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MOTOR LINEUP 【DEMOTAバイク図鑑】ST250 E‐type(インジェクション仕様)/スズキ
初心者からベテランまで。元祖ネオクラッシック

【DEMOTAバイク図鑑】ST250 E‐type(インジェクション仕様)/スズキ(これまでに手がけてきたバイクです。現在は販売していません。)

【DEMOTAバイク図鑑】ST250 E‐type(インジェクション仕様)/スズキ
お取引時の注意事項
クラシカルなフォルムのスタンダードモデルで人気のスズキST250Eタイプは、30年以上改良されつつ現役を続けたエンジンとフレームの最終形態です。

インジェクション仕様でかつ、大変に綺麗な車体です。
これも前オーナー様が大切にされていた証でしょう。

前身のボルティーのデザインはヨーロピアンテイストを感じせさつつ、独特の形状の燃料タンクやシートを組み合わせた個性的なものでした。
そして、車体がコンパクトでポジションか楽に設定されていたこともあり、女性ライダーにも受け入れられ、ネオクラシックカテゴリーとしては成功したモデルとなりました。ST250はその後継です。
youtubeアイコンST250 E-type エンジン実動動画
※動画をご視聴の際は、音量にご注意ください。
  • モデル年式2009年
  • 初年度登録年2009年
  • 車検/自賠責なし
  • グラスミッドナイトブラウン
  • 製造国日本
  • 走行距離(km)20630km
  • 排気量250cc
  • 修復歴なし
  • タイプネイキッド・クラシック
  • メーカー認定済み
  • メーカー保証
  • 販売店保証
  • 整備
  • 構造変更済み
  • ABS
  • 品櫃評価書
  • ワンオーナー
  • ノーマル車
  • 逆輸入車
  • 通信販売可能車
  • 社外マフラー
  • 社外メーター
  • オーディオ
  • セキュリティシステム
  • セル付
  • ナビ
  • フルカスタム
  • キャブ車
  • FI車
  • 4スト
  • 2スト
  • LED/HID付
  • ETC車載機付
  • ボアアップ車
  • MT

整備 / 保証 / 修復歴

修復歴なし。
基本的に前オーナー様に愛されていたと感じる状態の良い車両です。
美車のため高値仕入れとなりました。それに必要な整備を適正に行ったうえでのこの販売価格でございます。少々高額と思われるかもしれませんがコストパフォーマンスは負けておりません。一度ご覧になって頂けると理解頂けると感じております。

フロントフォークに液体ガスケットを詰める不適切な修理がありましたが、すべて手直ししております。
ブレーキ、足回りなど安全に関わる部位について、しっかりとした整備を行っておりますので安心してお乗り頂けます。

交換部品リスト

  • #ST
  • ハンドルバー
  • ステムベアリング
  • トップブリッジ
  • トップナット
  • ステアリングステムシャフト
  • #FF
  • インナーチューブ
  • アウターチューブ
  • フォークオイル
  • ダストシール
  • オイルシール
  • FF_Oリング
  • #FB
  • Fキャリパー
  • Fピストン
  • Fパッド
  • Fパッドピン
  • Fブリーダプラグ
  • Fブリーダプキャップ
  • Fダストシール
  • Fピストンシール
  • Fスライドピンブーツ
  • Fブレーキディスク
  • Fマスタシリンダ・ピストン
  • Fマスターシリンダ・ピストンカップ
  • Fレリーズシリンダ・ピストン
  • Fレリーズシリンダ・ピストンシール
  • Fユニオンボルト
  • Fブレーキフルード
  • #FWH
  • Fタイヤ
  • Fエアバルブ
  • Fバランス
  • Fアクスルベアリング
  • Fアクスルダストシール
  • Fアクスルシャフト
  • #IN
  • フロートチャンパ
  • パイロットスクリュー
  • スロージェット
  • メインジェット
  • ダイヤフラム
  • Oリング
  • エアカットバルブ
  • チャンバーガスケット
  • アクセルワイヤー
  • フューエルホース
  • ジェットニードル
  • ニードルジェット
  • #RB
  • Rキャリパー
  • Rピストン
  • Rパッド
  • Rパッドピン
  • Rブリーダプラグ
  • Rブリーダプキャップ
  • Rダストシール
  • Rピストンシール
  • Rスライドピンブーツ
  • Rブレーキディスク
  • Rマスタシリンダ・ピストン
  • Rマスターシリンダ・ピストンカップ
  • Rレリーズシリンダ・ピストン
  • Rレリーズシリンダ・ピストンシール
  • Rユニオンボルト
  • Rブレーキフルード
  • #RWH
  • Rタイヤ
  • Rエアバルブ
  • Rバランス
  • Rアクスルペアリング
  • Rハブペアリング
  • Rハブダンパー
  • Rアクスルシャフト
  • スプロケットリーマボルト
  • ドリブンスプロケット
  • ドライブチェーン
  • #EXH
  • マフラー
  • エキゾーストパイプ
  • 排気系取付ボルト
  • #ELE
  • イグナイター
  • レギュレータレクチファイア
  • CDIユニット
  • セルモーター
  • オルタネーターステータ
  • スタータリレー
  • ウインカーリレー
  • 右ハンドルスイッチ
  • 左ハンドルスイッチ
  • バッテリ⊕ワイヤ
  • センダゲージ
  • 冷却ファンスイッチ
  • 水温センサー
  • 油温センサー
  • スロットルポジションセンサー
  • イグニッションコイル
  • ハイテンションコード
  • プラグキャップ
  • スパークプラグ
  • #EXT
  • 燃料タンク
  • サイドカウル
  • スピードメーターカバー
  • タコメーターカバー
  • フレーム、スタンド
  • ステップ
  • シフトリンク、ブレーキリンク
  • シート
  • フェンダー、リアカウル
  • ラジエーター
  • ラジエーターガード
  • リアフェンダー
  • バックミラー
  • フューエルキャップ
  • フューエルコック
  • #ENGINE
  • エンジンオイル
  • オイルエレメント
  • オイルフィルターOリング
  • ピストン
  • ピストンリング
  • ピストンピン
  • カムシャフト
  • カムシャフトフォルダ
  • カムチェーン
  • カムチェーンスプロケット
  • カムチェーンガイド
  • カムチェーンテンショナー
  • インテークバルブ
  • エキゾーストバルブ
  • バルブステムシール
  • オイルポンプ
  • ヘッドガスケット
  • シリンダーガスケット
  • ヘッドカバーガスケット
  • コンロッド
  • コンロッドベアリング
  • クランクシャフト
  • クランクシャフトジャーナルベアリング
  • フライホイール
  • ドライブスプロケット
  • 変則機ギヤ・シャフト
  • 変則機ベアリング
  • #CL
  • クラッチフリクションディスク
  • クラッチプレート
  • クラッチスプリング
  • クラッチプッシュロッド
  • クラッチレリーズロッド
  • クラッチレリーズシリンダ・ピストン
  • クラッチレリーズシリンダ・ピストンシール
  • クラッチハブ+ベアリング
  • クラッチワイヤー
  • クラッチ各取付ボルト
  • #OTHER
  • オイルクーラー取付Oリング
  • フューエルフィルター
  • ラジエターキャップ
  • ラジエターホース
  • サーモスタット
  • クーラント(冷却水)
  • エアクリーナ
  • スイングアーム・ローラベアリング
  • その他各取付ボルト

整備作業リスト

  • ステアリングステムクリアランス調整
  • ステムベアリング・グリスアップ
  • インナーチューブ店サビ落とし#1500
  • フォーク内エア室調整(オイルレベル調整)
  • ピストン・点サビ落とし#1500
  • パッド鳴き止め(モリブデングリス塗布)
  • キャリバーピストンシール溝・スラッジ除去
  • ホイールスタティックバランス調整
  • アクスルベアリング良好作動確認
  • キャブレター負圧同調調整
  • フロート室油面高調整
  • 排ガス濃度調整(CO・HC)
  • 充電圧測定
  • スパーク量点検
  • リレー作動確認
  • セルモーター単体点検
  • ハンドルスイッチ接点回復作業・調整
  • スパークプラグ・カーボン除去、燃焼状態確認
  • センダゲージ・腐ガソリンスラッジ除去作業
  • 燃料タンク内サビ落とし
  • 燃料タンク内リフレッシュコーティング
  • シート表皮張替作業
  • カウル割れ修復作業
  • ヒューエルコック・腐ガソリンスラッジ除去作業
  • バルブクリアランス調整
  • シリンダ圧縮圧力計測
  • バルブステム曲り測定
  • バルブスプリング長計測
  • ピストンリング摩耗度合い計測
  • シリンダー摩耗度合い計測
  • クラッチディスク張付はがし、クリアランス正常化作業

整備コメント

■前後タイヤ新品
■フロントフォークのオーバーホール済
■前後ブレーキのオーバーホール済 パッド&シュー残あり
■車軸ベアリング前後新品
■スパークプラグ、エンジンオイル、オイルエレメント交換

オリジナル整備表

ST250 Etype 作業記録
カテゴリ 整備点検ヶ所 初期状態 判定 処方
フロントフォーク インナーチューブ サビ小 洗浄 #1500サンドペーパー修整
アウターチューブ 内部は綺麗で、スラッジ少 洗浄 内部の溶剤洗浄
フォークオイル オイルはほぼなし。片側100ml程度 交換 G-10オイル各410ml補充 油面高72mmで調整
ダストシール 劣化中 点検 純正新品
オイルシール 劣化大。オイル滲みあり。左側は液体ガスケットによる不適切な修理があった 点検 純正新品
Oリング 見た目異常なし 点検 純正新品(予防整備)
フォークキャップボルト 状態良好 清掃 サビ落し
フロントブレーキ
※フルオーバーホール実施
キャリパー ダスト汚れ少ない 洗浄 脱脂とダスト除去
ピストン 作動不良なし 洗浄 分解清掃、#1500サンドペーパーにてスラッジ除去、シリコングリス給油
パッド 残4.5mm 点検 再利用
パッドピン サビ小 洗浄 研磨&給油
ブリーダプラグ ネジ山、ヘッド摩耗の点検 点検 ネジ山とオイルラインの清掃 再利用
ブリーダプキャップ 経年劣化小 点検 再利用
ダストシール 腐食・風化少ない 交換 純正新品(予防整備)
オイルシール 腐食・風化少ない 交換 純正新品(予防整備)
ピンブーツ 硬化が始まっていた 点検 純正新品(予防整備)
ブレーキレバー 正常 点検 再利用
マスタシリンダ 正常 点検 目視点検・操作感確認
マスターシリンダ・ピストンカップ 経年変化小 性能低下の疑い小 点検 再利用
ユニオンボルト 良好 外側にサビあり 点検 オイルライン清掃、サビ取り、適正トルクによる締付
ブレーキホース 正常 洗浄 汚れ除去のうえ再利用
ブレーキフルード 少し汚れた状態 交換 新品DOT4、エア抜き済
フロントホイール フロントタイヤ 溝残1mmあり クラックあり 交換 タイヤ(ダンロップ製)&チューブ新品
バランス バランサーウエイトあり 点検 継続利用
ベアリング 劣化によるガタ中、回転ザラツキあり 交換 純正新品
ブレーキディスク 良好 点検 歪みの点検、緩み点検
アクスルシャフト サビ小 清掃 サビ取り&シリコングリス塗布
リアブレーキ
※フルオーバーホール実施
ブレーキシュー ダスト汚れ小。残4mm 洗浄 脱脂とダスト除去
ブレーキドラム ダスト汚れ中 洗浄 分解清掃
カム ダスト汚れ中 洗浄 シリコングリス給油
ブレーキアーム 取付位置不良 調整 セレーション1コマ動かし再調整
ブレーキロッド ダスト汚れ小 洗浄 サビ落とし
リアホイール リヤタイヤ 溝残0mm、クラックあり 交換 タイヤ(ダンロップ製)
バランス バランサーウエイトあり 点検 継続利用
ベアリング 劣化によるガタ中 点検 純正新品
アクスルシャフト サビ小 清掃 サビ取り&シリコングリス塗布
ドライブスプロケット 汚れ中、摩耗小 洗浄 継続利用
ドリブンスプロケット 汚れ中、摩耗小 洗浄 継続利用、脱脂洗浄
ドライブチェーン 汚れ中、サビ小 洗浄 給油のうえ再利用(一部シール劣化は残存)
エンジン本体 シリンダー 機関良好。メカノイズ小 点検 継続利用
ガスケット 良好。オイル滲み跡なし 点検 継続利用
バルブクリアランス 打音静 点検 継続利用
長期延命対策 エンジンはアイドリング・吹きあがり共好調 添加 エンジンオイル交換時にスーパーゾイル投入
インジェクション 燃料ポンプ 作動良好 交換洗浄 継続利用
インジェクター 作動良好 洗浄 継続利用
O2センサー カーボン付着 洗浄 カーボン除去のうえ再利用
同調 不要 対応なし
アクセルワイヤー 良好 点検 継続利用
フューエルホース 経年劣化は少ない 点検 今のところ継続利用
エキゾースト マフラー 純正品 洗浄 点サビ除去、一部耐熱塗料塗布のうえ再利用
取付スタッドボルト 良好 修正 モリブデングリス塗布のうえ再組付け
エキゾースト 汚れ付着 目立つサビあり 洗浄 サビ取り、堆積カーボン除去
電装系 スパークプラグ プラグ汚れあり カーボン付着 交換 新品 点火ギャップ点検
外装 燃料タンク タンク内サビ無し 点検 継続使用
リヤカウル 塗装状態良好 点検 継続利用
サイドカウル 塗装状態良好 点検 継続利用
フレーム、スタンド 変形なし。サビ小 清掃 サビ落とし
ステップ 変形なし。サビなし 清掃 継続利用
シフトリンク、ブレーキリンク 変形なし。サビなし 清掃 継続利用
シート 状態良好 点検 継続使用
フェンダー 塗装状態良好 清掃 継続利用
その他 エンジンオイル 通常程度に汚れた状態 交換 100%科学合成油10W-40 1.4L SNグレード
オイルエレメント 通常程度に汚れた状態 点検 純正新品
エアクリーナ まずまず良好 清掃 再利用
各取付ボルト サビありのもの 洗浄 一本づつサビ落とし



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