



















| GB250クラブ(S型) 作業記録 | ||||
| カテゴリ | 整備点検ヶ所 | 初期状態 | 判定 | 処方 |
| フロントフォーク | インナーチューブ | サビ小 | 洗浄 | #1500サンドペーパー修整 |
| アウターチューブ | 内部は綺麗で、スラッジ少 | 洗浄 | 内部の溶剤洗浄 | |
| フォークオイル | 比較的新しいオイルが入っていた。少し減っていたが。 | 交換 | G-10オイル適量補充 整備書に空気室の設定なし | |
| ダストシール | 見た目異常なし | 点検 | 純正新品(予防整備) | |
| オイルシール | 見た目異常なし | 点検 | 純正新品(予防整備) | |
| Oリング | 見た目異常なし | 点検 | 純正新品(予防整備) | |
| フォークキャップボルト | 状態良好 | 清掃 | サビ落し | |
| フロントブレーキ ※フルオーバーホール実施 |
キャリパー | ダスト汚れ少ない | 洗浄 | 脱脂とダスト除去 |
| ピストン | 作動不良なし | 洗浄 | 分解清掃、#1500サンドペーパーにてスラッジ除去、シリコングリス給油 | |
| パッド | 残3mm | 点検 | 再利用 | |
| パッドピン | サビ小 | 洗浄 | 研磨&給油 | |
| ブリーダプラグ | ネジ山、ヘッド摩耗の点検 | 点検 | ネジ山とオイルラインの清掃 再利用 | |
| ブリーダプキャップ | 経年劣化小 | 点検 | 再利用 | |
| ダストシール | 腐食・風化少ない | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| オイルシール | 腐食小・オイル漏れなし | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| アクスルブーツ | まずまず良好 | 点検 | 純正新品(予防整備) | |
| ブレーキレバー | 正常 | 交換 | 再利用 | |
| マスタシリンダ | ダスト汚れ大 | 洗浄 | 分解整備:脱脂とダスト除去 | |
| マスターシリンダ・ピストンカップ | 経年変化大 性能低下の疑いあり スラッジ汚れ大 | 洗浄 | 純正新品 | |
| ユニオンボルト | 良好 外側にサビあり | 点検 | オイルライン清掃、サビ取り、適正トルクによる締付 | |
| ブレーキホース | 正常 | 洗浄 | 汚れ除去のうえ再利用 | |
| ブレーキフルード | 相当に汚れた状態 | 交換 | 新品DOT4、エア抜き済 | |
| フロントホイール | フロントタイヤ | 溝残4mmあり 弾力あり | 点検 | 継続利用 |
| バランス | バランサーウエイトあり | 点検 | 継続利用 | |
| ベアリング | 劣化によるガタ小 | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| ブレーキディスク | 良好 | 点検 | 歪みの点検、緩み点検 | |
| アクスルシャフト | サビ小 | 清掃 | サビ取り&シリコングリス塗布 | |
| リアブレーキ ※フルオーバーホール実施 |
ブレーキシュー | ダスト汚れ小 | 洗浄 | 脱脂とダスト除去 |
| ブレーキドラム | ダスト汚れ小 | 洗浄 | 分解清掃 | |
| カム | ダスト汚れ小 | 点検 | シリコングリス給油 | |
| ブレーキロッド | ダスト汚れ中 | 洗浄 | サビ落とし | |
| リアホイール | リヤタイヤ | 溝残5mmあり 弾力あり | 点検 | 継続利用 |
| バランス | バランサーウエイトあり | 点検 | 継続利用 | |
| ベアリング | 劣化によるガタが大 | 点検 | 純正新品 | |
| アクスルシャフト | サビ小 | 清掃 | サビ取り&シリコングリス塗布 | |
| ドライブスプロケット | 汚れ中、摩耗小 | 洗浄 | 継続利用 | |
| ドリブンスプロケット | 汚れ中、摩耗小 | 洗浄 | 継続利用、脱脂洗浄 | |
| ドライブチェーン | 汚れ中、サビ小 | 洗浄 | 脱脂、洗浄、給油のうえ再利用 | |
| エンジン本体 | シリンダー | 機関良好。メカノイズ小 | 点検 | 継続利用 |
| ヘッドカバーガスケット | オイル滲み跡あり | 交換 | 純正新品 | |
| バルブクリアランス | 若干タペット音あり IN:0.11mm EX:0.13mm |
調整 | IN:0.05mm(規定値) EX:0.08mm(規定値) |
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| 長期延命対策 | エンジンはアイドリング・吹きあがり共好調 | 添加 | エンジンオイル交換時にスーパーゾイル投入 | |
| キャブレター ※フルオーバーホール実施 |
単装キャブ | 内部汚れ中。スラッジ溜まりを認識 | 交換洗浄 | ジェット類を分解清掃 |
| フロートチャンバー | 状態は良い | 洗浄 | 再利用 | |
| パイロットジェット | 絞り値の狂い | 調整 | 適正値に調整、ガスケット交換、パイロットニードル洗浄 | |
| 同調 | 不要 | ー | 対応なし | |
| ダイヤフラム | まずまず良好 | 点検 | 再利用 | |
| フューエルバルブ | 良好 | 点検 | 再利用 | |
| Oリング | 劣化大 | 交換 | 純正新品 | |
| チャンバーガスケット | 劣化中 | 交換 | 純正新品 | |
| アクセルワイヤー | 良好 | 洗浄 | 給油 | |
| フューエルホース | 経年劣化による硬化が始まっている | 点検 | 今のところ継続利用 | |
| ドレンスクリュー | ドレンからガソリン流出あり | 交換 | 洗浄&Oリング交換により対処 | |
| オーバーフローホース | 使用限度内 | 取付 | 継続利用 | |
| エキゾースト | マフラー | 純正品 | 洗浄 | 再利用 |
| 取付スタッドボルト | 焼き付きによる固着あり | 修正 | 固着ナットを取り外し、ネジ山を復旧。モリブデングリス塗布 | |
| エキゾースト | 汚れ付着 目立つサビあり | 洗浄 | サビ取り、堆積カーボン除去 | |
| 電装系 | スパークプラグ | プラグ汚れあり カーボン付着 | 交換 | 新品 点火ギャップ点検 |
| 外装 | 燃料タンク | タンク内サビ無し | 点検 | 継続使用 |
| リヤカウル | 塗装状態良好 | 清掃 | 磨き | |
| サイドカウル | 塗装状態良好、右側に破損あり | 清掃 | 爪折れを修正 | |
| フレーム、スタンド | 変形なし。サビ小 | 清掃 | サビ落とし | |
| ステップ | 変形なし。サビ小 | 清掃 | サビ落とし | |
| シフトリンク、ブレーキリンク | 変形なし。サビ大 | 清掃 | サビ落とし、ロッド新品交換、ブーツ修繕 | |
| シート | 状態良好 | 点検 | 継続使用 | |
| フェンダー | メッキ状態良好 | 清掃 | 磨き | |
| その他 | エンジンオイル | 通常程度に汚れた状態 | 交換 | 全合成油10W-40 1.5L SNグレード |
| オイルエレメント | 通常程度に汚れた状態 | 点検 | 純正新品 | |
| エアクリーナ | まずまず良好 | 清掃 | 再利用 | |
| ナンバーステー | 反射板切り取り | 交換 | リフレクター付きのものに交換済 | |
| 各取付ボルト | サビありのもの | 洗浄 | 一本づつサビ落とし | |
予防整備も含め、重要保安部品にしっかりと手を入れております。
特に、ゴム系部品をリフレッシュし、突然の故障リスクの低減を図っております。