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MOTOR LINEUP 【DEMOTAバイク図鑑】ハスラー50/スズキ
本物の純粋オフローダー ※動画掲載しました

【DEMOTAバイク図鑑】ハスラー50/スズキ(これまでに手がけてきたバイクです。現在は販売していません。)

【DEMOTAバイク図鑑】ハスラー50/スズキ
オフロードへの本格的入門車です。
車歴40年近くを経てもなお非常に程度良し!

このオフローダーの車格は125ccクラスに匹敵するものでして、7.2psフルパワーエンジンを搭載し、キタコ製CDIにてリミッター解除もされている様子。
排気量アップも想定され、状況により原付二種(小型二輪)でのナンバー取得をしたいと考えております。

ノーマルで50cc 2サイクル単気筒エンジンを搭載。しかも水冷エンジンです。この水冷化によってフルパワー7.2psを出しながら連続走行中の熱による性能低下を防止し耐久性と静粛性が一段と向上させています。
また、角形パイプ製スイングアームを採用したフルフローターサスペンション、ロングストロークの前後サスペンション、フロント21インチ大径タイヤの採用などにより、走破性が高いです。
(構成部品は250ccクラスのものと遜色ないことを今回の分解整備にて認識しました。)

■フロント21インチ、リア18インチの車輪を持つフルサイズの車体とともにモノサス(フルフローターサスペンションと呼称)を持つことから、車体は大柄で走破性が非常に高い。
■1986年式の4型です。
 ハスラーは約5度のモデルチェンジを経たのち2000年頃まで生産され、結果的に最後のハスラーの名を冠したモデルです。
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  • モデル年式1986年式
  • 初年度登録年1986年
  • 車検/自賠責なし
  • 製造国日本
  • 走行距離(km)11493km
  • 排気量50cc(orそれ以上)
  • 修復歴なし
  • タイプオフロード
  • メーカー認定済み
  • メーカー保証
  • 販売店保証
  • 整備
  • 構造変更済み
  • ABS
  • 品櫃評価書
  • ワンオーナー
  • ノーマル車
  • 逆輸入車
  • 通信販売可能車
  • 社外マフラー
  • 社外メーター
  • オーディオ
  • セキュリティシステム
  • セル付
  • ナビ
  • フルカスタム
  • キャブ車
  • FI車
  • 4スト
  • 2スト
  • LED/HID付
  • ETC車載機付
  • ボアアップ車
  • MT

整備 / 保証 / 修復歴

■修復歴なし
■キャブのオーバーホール実施。アイドリング~中速域まで良好。
 大型のメインジェット装着による高回転域の頭打ちあり。まずノーマルに戻し、その後に適正な番手に調整実施
⇒■キャブレターセッティング完了
■フロントフォークのオーバーホール実施
■前後タイヤ新品交換(ダンロップ製)
■前後ブレーキ点検・分解清掃
■前後の車軸ベアリング新品交換

交換部品リスト

  • #ST
  • ハンドルバー
  • ステムベアリング
  • トップブリッジ
  • トップナット
  • ステアリングステムシャフト
  • #FF
  • インナーチューブ
  • アウターチューブ
  • フォークオイル
  • ダストシール
  • オイルシール
  • FF_Oリング
  • #FB
  • Fキャリパー
  • Fピストン
  • Fパッド
  • Fパッドピン
  • Fブリーダプラグ
  • Fブリーダプキャップ
  • Fダストシール
  • Fピストンシール
  • Fスライドピンブーツ
  • Fブレーキディスク
  • Fマスタシリンダ・ピストン
  • Fマスターシリンダ・ピストンカップ
  • Fレリーズシリンダ・ピストン
  • Fレリーズシリンダ・ピストンシール
  • Fユニオンボルト
  • Fブレーキフルード
  • #FWH
  • Fタイヤ
  • Fエアバルブ
  • Fバランス
  • Fアクスルベアリング
  • Fアクスルダストシール
  • Fアクスルシャフト
  • #IN
  • フロートチャンパ
  • パイロットスクリュー
  • スロージェット
  • メインジェット
  • ダイヤフラム
  • Oリング
  • エアカットバルブ
  • チャンバーガスケット
  • アクセルワイヤー
  • フューエルホース
  • ジェットニードル
  • ニードルジェット
  • #RB
  • Rキャリパー
  • Rピストン
  • Rパッド
  • Rパッドピン
  • Rブリーダプラグ
  • Rブリーダプキャップ
  • Rダストシール
  • Rピストンシール
  • Rスライドピンブーツ
  • Rブレーキディスク
  • Rマスタシリンダ・ピストン
  • Rマスターシリンダ・ピストンカップ
  • Rレリーズシリンダ・ピストン
  • Rレリーズシリンダ・ピストンシール
  • Rユニオンボルト
  • Rブレーキフルード
  • #RWH
  • Rタイヤ
  • Rエアバルブ
  • Rバランス
  • Rアクスルペアリング
  • Rハブペアリング
  • Rハブダンパー
  • Rアクスルシャフト
  • スプロケットリーマボルト
  • ドリブンスプロケット
  • ドライブチェーン
  • #EXH
  • マフラー
  • エキゾーストパイプ
  • 排気系取付ボルト
  • #ELE
  • イグナイター
  • レギュレータレクチファイア
  • CDIユニット
  • セルモーター
  • オルタネーターステータ
  • スタータリレー
  • ウインカーリレー
  • 右ハンドルスイッチ
  • 左ハンドルスイッチ
  • バッテリ⊕ワイヤ
  • センダゲージ
  • 冷却ファンスイッチ
  • 水温センサー
  • 油温センサー
  • スロットルポジションセンサー
  • イグニッションコイル
  • ハイテンションコード
  • プラグキャップ
  • スパークプラグ
  • #EXT
  • 燃料タンク
  • サイドカウル
  • スピードメーターカバー
  • タコメーターカバー
  • フレーム、スタンド
  • ステップ
  • シフトリンク、ブレーキリンク
  • シート
  • フェンダー、リアカウル
  • ラジエーター
  • ラジエーターガード
  • リアフェンダー
  • バックミラー
  • フューエルキャップ
  • フューエルコック
  • #ENGINE
  • エンジンオイル
  • オイルエレメント
  • オイルフィルターOリング
  • ピストン
  • ピストンリング
  • ピストンピン
  • カムシャフト
  • カムシャフトフォルダ
  • カムチェーン
  • カムチェーンスプロケット
  • カムチェーンガイド
  • カムチェーンテンショナー
  • インテークバルブ
  • エキゾーストバルブ
  • バルブステムシール
  • オイルポンプ
  • ヘッドガスケット
  • シリンダーガスケット
  • ヘッドカバーガスケット
  • コンロッド
  • コンロッドベアリング
  • クランクシャフト
  • クランクシャフトジャーナルベアリング
  • フライホイール
  • ドライブスプロケット
  • 変則機ギヤ・シャフト
  • 変則機ベアリング
  • #CL
  • クラッチフリクションディスク
  • クラッチプレート
  • クラッチスプリング
  • クラッチプッシュロッド
  • クラッチレリーズロッド
  • クラッチレリーズシリンダ・ピストン
  • クラッチレリーズシリンダ・ピストンシール
  • クラッチハブ+ベアリング
  • クラッチワイヤー
  • クラッチ各取付ボルト
  • #OTHER
  • オイルクーラー取付Oリング
  • フューエルフィルター
  • ラジエターキャップ
  • ラジエターホース
  • サーモスタット
  • クーラント(冷却水)
  • エアクリーナ
  • スイングアーム・ローラベアリング
  • その他各取付ボルト

整備作業リスト

  • ステアリングステムクリアランス調整
  • ステムベアリング・グリスアップ
  • インナーチューブ店サビ落とし#1500
  • フォーク内エア室調整(オイルレベル調整)
  • ピストン・点サビ落とし#1500
  • パッド鳴き止め(モリブデングリス塗布)
  • キャリバーピストンシール溝・スラッジ除去
  • ホイールスタティックバランス調整
  • アクスルベアリング良好作動確認
  • キャブレター負圧同調調整
  • フロート室油面高調整
  • 排ガス濃度調整(CO・HC)
  • 充電圧測定
  • スパーク量点検
  • リレー作動確認
  • セルモーター単体点検
  • ハンドルスイッチ接点回復作業・調整
  • スパークプラグ・カーボン除去、燃焼状態確認
  • センダゲージ・腐ガソリンスラッジ除去作業
  • 燃料タンク内サビ落とし
  • 燃料タンク内リフレッシュコーティング
  • シート表皮張替作業
  • カウル割れ修復作業
  • ヒューエルコック・腐ガソリンスラッジ除去作業
  • バルブクリアランス調整
  • シリンダ圧縮圧力計測
  • バルブステム曲り測定
  • バルブスプリング長計測
  • ピストンリング摩耗度合い計測
  • シリンダー摩耗度合い計測
  • クラッチディスク張付はがし、クリアランス正常化作業

整備コメント

車齢約40歳とは思えない状態の良さが見て取れる個体です。
タンク内にもサビはなく、機関からの異音もありません。
水冷式による耐久性に優れたエンジンです。

キャブレターセッティングは完了しました。
10,000回転まで吹け上がります。

オリジナル整備表

TSハスラー 作業記録
カテゴリ 整備点検ヶ所 初期状態 判定 処方
フロントフォーク インナーチューブ サビ中 洗浄 #1500サンドペーパー修整
アウターチューブ 内部は比較的キレイな状態 洗浄 内部の溶剤洗浄
フォークオイル 劣化したオイルが少量入っていた 交換 G-10オイル適量補充 空気室131mmに調整
ダストシール シールひび割れあり 交換 純正新品
オイルシール シール抜けが発生。オイル漏れあり 交換 純正新品
Oリング 状態良好 交換 純正新品(予防整備)
フォークキャップ 状態良好 点検 再利用
フロントブレーキ
※オーバーホール実施
ドラム ダスト汚れあり、摩耗小 洗浄 脱脂とダスト除去
カム ダストによる表面汚濁 洗浄 分解清掃、シリコングリス給油
ブレーキシュー 4mm 点検 清掃のうえ再利用
ブレーキワイヤー 若干作動抵抗あり 修正 給油のうえ再利用
リヤブレーキ
※オーバーホール実施
ドラム ダスト汚れあり、摩耗小 洗浄 脱脂とダスト除去
カム ダストによる表面汚濁 洗浄 分解清掃、シリコングリス給油
ブレーキシュー 4mm 点検 清掃のうえ再利用
ブレーキロッド 正常 点検 再利用
フロントホイール フロントタイヤ サイドウォールにヒビあり 交換 ダンロップ新品タイヤ
バランス バランサーウエイトなし 実施せず
ベアリング 劣化によるガタあり 交換 純正新品
アクスルシャフト サビ小 清掃 サビ取り&シリコングリス塗布
リアホイール リヤタイヤ サイドウォールにヒビあり 交換 ダンロップ新品タイヤ
バランス バランサーウエイトなし 実施せず
ベアリング 劣化によるガタあり 交換 純正新品
アクスルシャフト サビ小 清掃 サビ取り&シリコングリス塗布
ドライブスプロケット 汚れ中、摩耗小 洗浄 サビ取り、給油
ドリブンスプロケット 汚れ中、摩耗小 洗浄 サビ取り、給油
ドライブチェーン 汚れ小、サビあり、相対的に程度良 洗浄 脱脂、洗浄、給油のうえ再利用
エンジン本体 シリンダー 機関良好。ノイズ小 点検 継続利用
ラジエータ 冷却水は未交換の様子 交換 50%LLCに交換(整備中)
ミッションオイル オイル未交換の様子 交換 新品に交換(整備中)
オイルポンプ オイル吐出量過大 調整 オイルポンプ吐出量を規定値に調整
排気量シリンダ打刻 排気量表示の塗抹あり 調査中 排気量アップの可能性あり
キャブレター
※フルオーバーホール実施
単装キャブ 内部は汚損中程度、スロージェットの目詰まりあり 交換洗浄 ジェット類を分解清掃
フロートチャンバー 状態は良い 洗浄 再利用
パイロットエアジェット 汚損程度小 交換 純正新品
メインジェット ミクニ丸大が装着され、番手は確認できず。オーバーサイズと思われる。6千回転で頭打ち。完全に燃調が濃すぎる状態 交換 ノーマルのミクニ丸小77.5を調達中。別途、キャブセッティングを実施する
同調 不要 対応なし
ダイヤフラム VMキャブのため機構なし 対応なし
フューエルバルブ 良好 点検 洗浄清掃のうえ再利用
Oリング 劣化大 交換 純正新品
チャンバーガスケット 劣化中 交換 純正新品
アクセルワイヤー 良好 洗浄 給油
フューエルホース 劣化中 交換 新品社外品
オーバーフローホース 劣化中 点検 再利用
エキゾースト マフラー 純正品 洗浄 再利用
エキゾースト 目立つサビあり 洗浄 サビ取りのうえ再利用
電装系 スパークプラグ プラグ汚れ小 電極摩耗小 点検 清掃のうえ再利用
バッテリー 使用不能 交換 新品
外装 燃料タンク タンク内サビ無し 点検 継続使用
サイドカウル 状態良好 清掃 継続利用
フレーム、スタンド 変形なし。サビ小 清掃 サビ落とし
ステップ 変形なし。程度良 清掃 清掃、給油
シフトリンク、ブレーキリンク 変形なし。サビ小 清掃 清掃、給油
シート 状態良好。汚れ中 点検 清掃、継続使用
フェンダー 状態良好 清掃 清掃
その他 エンジンオイル 分離式:満タン状態 対応なし
オイルエレメント 分離式のため機構なし 対応なし
エアクリーナ まずまず良好 清掃 再利用
ドライブチェーン 張り過ぎの状態 修正 適正な弛み具合に調整
各取付ボルト サビありのもの 洗浄 一本づつサビ落とし



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