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MOTOR LINEUP 【DEMOTAバイク図鑑】GB250クラブマン(S型)/ホンダ
【美車】ネオクラシックの代表格

【DEMOTAバイク図鑑】GB250クラブマン(S型)/ホンダ(これまでに手がけてきたバイクです。現在は販売していません。)

【DEMOTAバイク図鑑】GB250クラブマン(S型)/ホンダ
お取引時の注意事項
美車のため高値仕入れとなりました。それに必要な整備を適正に行ったうえでのこの販売価格でございます。少々高額と思われるかもしれませんがコストパフォーマンスは負けておりません。一度ご覧になって頂けると理解頂けると感じております。

GB250クラブマンは1983年に発売されました。1960年代風なスタイルの継承と、最新メカニズムの融合をコンセプトにしたネイキッドタイプのスポーツ車です。
一見レトロ嗜好ですが当時の最新技術を取り入れており、軽量高剛性のセミダブルクレードルフレーム、デュアルピストンキャリバー装着のディスクブレーキ、DOHC4バルブエンジンなどが採用・搭載されています。
長期にわたり数回のマイナーチェンジを繰り返しながら、1997年まで製造されました。

当該車両(S型:最終形態)について
1995年2月発売の最終型モデル
車体番号MC10-1500001 - 1504087
■ハンドル新形状のコンチネンタルタイプに変更
■燃料タンクを新パターンのツートーンカラーに変更
■ステッカーを「ホンダ」のエンブレム調に変更
■前後フェンダーを樹脂製からスチールクロームメッキ製変更
■独立型テールライトブラケットを採用
(以上引用:Wikipedia)
youtubeアイコンGB250 エンジン始動
※動画をご視聴の際は、音量にご注意ください。
  • モデル年式1995年
  • 初年度登録年-
  • 車検/自賠責なし
  • グリーン/パールホワイト(ツートン)
  • 製造国日本
  • 走行距離(km)24457km
  • 排気量249cc
  • 修復歴なし
  • タイプネイキッド
  • メーカー認定済み
  • メーカー保証
  • 販売店保証
  • 整備
  • 構造変更済み
  • ABS
  • 品櫃評価書
  • ワンオーナー
  • ノーマル車
  • 逆輸入車
  • 通信販売可能車
  • 社外マフラー
  • 社外メーター
  • オーディオ
  • セキュリティシステム
  • セル付
  • ナビ
  • フルカスタム
  • キャブ車
  • FI車
  • 4スト
  • 2スト
  • LED/HID付
  • ETC車載機付
  • ボアアップ車
  • MT

整備 / 保証 / 修復歴

・キャブレターオーバーホール
・ブレーキマスターシリンダ&キャリパーオーバーホール
・前後アクスルベアリング交換&リヤハブオーバーホール
・フロントフォークオーバーホール
・マフラースタッドボルト修理
・シフトリンケージロッド修理
・バルブクリアランス調整

交換部品リスト

  • #ST
  • ハンドルバー
  • ステムベアリング
  • トップブリッジ
  • トップナット
  • ステアリングステムシャフト
  • #FF
  • インナーチューブ
  • アウターチューブ
  • フォークオイル
  • ダストシール
  • オイルシール
  • FF_Oリング
  • #FB
  • Fキャリパー
  • Fピストン
  • Fパッド
  • Fパッドピン
  • Fブリーダプラグ
  • Fブリーダプキャップ
  • Fダストシール
  • Fピストンシール
  • Fスライドピンブーツ
  • Fブレーキディスク
  • Fマスタシリンダ・ピストン
  • Fマスターシリンダ・ピストンカップ
  • Fレリーズシリンダ・ピストン
  • Fレリーズシリンダ・ピストンシール
  • Fユニオンボルト
  • Fブレーキフルード
  • #FWH
  • Fタイヤ
  • Fエアバルブ
  • Fバランス
  • Fアクスルベアリング
  • Fアクスルダストシール
  • Fアクスルシャフト
  • #IN
  • フロートチャンパ
  • パイロットスクリュー
  • スロージェット
  • メインジェット
  • ダイヤフラム
  • Oリング
  • エアカットバルブ
  • チャンバーガスケット
  • アクセルワイヤー
  • フューエルホース
  • ジェットニードル
  • ニードルジェット
  • #RB
  • Rキャリパー
  • Rピストン
  • Rパッド
  • Rパッドピン
  • Rブリーダプラグ
  • Rブリーダプキャップ
  • Rダストシール
  • Rピストンシール
  • Rスライドピンブーツ
  • Rブレーキディスク
  • Rマスタシリンダ・ピストン
  • Rマスターシリンダ・ピストンカップ
  • Rレリーズシリンダ・ピストン
  • Rレリーズシリンダ・ピストンシール
  • Rユニオンボルト
  • Rブレーキフルード
  • #RWH
  • Rタイヤ
  • Rエアバルブ
  • Rバランス
  • Rアクスルペアリング
  • Rハブペアリング
  • Rハブダンパー
  • Rアクスルシャフト
  • スプロケットリーマボルト
  • ドリブンスプロケット
  • ドライブチェーン
  • #EXH
  • マフラー
  • エキゾーストパイプ
  • 排気系取付ボルト
  • #ELE
  • イグナイター
  • レギュレータレクチファイア
  • CDIユニット
  • セルモーター
  • オルタネーターステータ
  • スタータリレー
  • ウインカーリレー
  • 右ハンドルスイッチ
  • 左ハンドルスイッチ
  • バッテリ⊕ワイヤ
  • センダゲージ
  • 冷却ファンスイッチ
  • 水温センサー
  • 油温センサー
  • スロットルポジションセンサー
  • イグニッションコイル
  • ハイテンションコード
  • プラグキャップ
  • スパークプラグ
  • #EXT
  • 燃料タンク
  • サイドカウル
  • スピードメーターカバー
  • タコメーターカバー
  • フレーム、スタンド
  • ステップ
  • シフトリンク、ブレーキリンク
  • シート
  • フェンダー、リアカウル
  • ラジエーター
  • ラジエーターガード
  • リアフェンダー
  • バックミラー
  • フューエルキャップ
  • フューエルコック
  • #ENGINE
  • エンジンオイル
  • オイルエレメント
  • オイルフィルターOリング
  • ピストン
  • ピストンリング
  • ピストンピン
  • カムシャフト
  • カムシャフトフォルダ
  • カムチェーン
  • カムチェーンスプロケット
  • カムチェーンガイド
  • カムチェーンテンショナー
  • インテークバルブ
  • エキゾーストバルブ
  • バルブステムシール
  • オイルポンプ
  • ヘッドガスケット
  • シリンダーガスケット
  • ヘッドカバーガスケット
  • コンロッド
  • コンロッドベアリング
  • クランクシャフト
  • クランクシャフトジャーナルベアリング
  • フライホイール
  • ドライブスプロケット
  • 変則機ギヤ・シャフト
  • 変則機ベアリング
  • #CL
  • クラッチフリクションディスク
  • クラッチプレート
  • クラッチスプリング
  • クラッチプッシュロッド
  • クラッチレリーズロッド
  • クラッチレリーズシリンダ・ピストン
  • クラッチレリーズシリンダ・ピストンシール
  • クラッチハブ+ベアリング
  • クラッチワイヤー
  • クラッチ各取付ボルト
  • #OTHER
  • オイルクーラー取付Oリング
  • フューエルフィルター
  • ラジエターキャップ
  • ラジエターホース
  • サーモスタット
  • クーラント(冷却水)
  • エアクリーナ
  • スイングアーム・ローラベアリング
  • その他各取付ボルト

整備作業リスト

  • ステアリングステムクリアランス調整
  • ステムベアリング・グリスアップ
  • インナーチューブ店サビ落とし#1500
  • フォーク内エア室調整(オイルレベル調整)
  • ピストン・点サビ落とし#1500
  • パッド鳴き止め(モリブデングリス塗布)
  • キャリバーピストンシール溝・スラッジ除去
  • ホイールスタティックバランス調整
  • アクスルベアリング良好作動確認
  • キャブレター負圧同調調整
  • フロート室油面高調整
  • 排ガス濃度調整(CO・HC)
  • 充電圧測定
  • スパーク量点検
  • リレー作動確認
  • セルモーター単体点検
  • ハンドルスイッチ接点回復作業・調整
  • スパークプラグ・カーボン除去、燃焼状態確認
  • センダゲージ・腐ガソリンスラッジ除去作業
  • 燃料タンク内サビ落とし
  • 燃料タンク内リフレッシュコーティング
  • シート表皮張替作業
  • カウル割れ修復作業
  • ヒューエルコック・腐ガソリンスラッジ除去作業
  • バルブクリアランス調整
  • シリンダ圧縮圧力計測
  • バルブステム曲り測定
  • バルブスプリング長計測
  • ピストンリング摩耗度合い計測
  • シリンダー摩耗度合い計測
  • クラッチディスク張付はがし、クリアランス正常化作業

整備コメント

日頃から愛情を受け、正しい整備をされてきた車両であることを確認しました。
予防整備も含め、重要保安部品にしっかりと手を入れております。
特に、ゴム系部品をリフレッシュし、突然の故障リスクの低減を図っております。

オリジナル整備表

GB250クラブ(S型) 作業記録
カテゴリ 整備点検ヶ所 初期状態 判定 処方
フロントフォーク インナーチューブ サビ小 洗浄 #1500サンドペーパー修整
アウターチューブ 内部は綺麗で、スラッジ少 洗浄 内部の溶剤洗浄
フォークオイル 比較的新しいオイルが入っていた。少し減っていたが。 交換 G-10オイル適量補充 整備書に空気室の設定なし
ダストシール 見た目異常なし 点検 純正新品(予防整備)
オイルシール 見た目異常なし 点検 純正新品(予防整備)
Oリング 見た目異常なし 点検 純正新品(予防整備)
フォークキャップボルト 状態良好 清掃 サビ落し
フロントブレーキ
※フルオーバーホール実施
キャリパー ダスト汚れ少ない 洗浄 脱脂とダスト除去
ピストン 作動不良なし 洗浄 分解清掃、#1500サンドペーパーにてスラッジ除去、シリコングリス給油
パッド 残3mm 点検 再利用
パッドピン サビ小 洗浄 研磨&給油
ブリーダプラグ ネジ山、ヘッド摩耗の点検 点検 ネジ山とオイルラインの清掃 再利用
ブリーダプキャップ 経年劣化小 点検 再利用
ダストシール 腐食・風化少ない 交換 純正新品(予防整備)
オイルシール 腐食小・オイル漏れなし 交換 純正新品(予防整備)
アクスルブーツ まずまず良好 点検 純正新品(予防整備)
ブレーキレバー 正常 交換 再利用
マスタシリンダ ダスト汚れ大 洗浄 分解整備:脱脂とダスト除去
マスターシリンダ・ピストンカップ 経年変化大 性能低下の疑いあり スラッジ汚れ大 洗浄 純正新品
ユニオンボルト 良好 外側にサビあり 点検 オイルライン清掃、サビ取り、適正トルクによる締付
ブレーキホース 正常 洗浄 汚れ除去のうえ再利用
ブレーキフルード 相当に汚れた状態 交換 新品DOT4、エア抜き済
フロントホイール フロントタイヤ 溝残4mmあり 弾力あり 点検 継続利用
バランス バランサーウエイトあり 点検 継続利用
ベアリング 劣化によるガタ小 交換 純正新品(予防整備)
ブレーキディスク 良好 点検 歪みの点検、緩み点検
アクスルシャフト サビ小 清掃 サビ取り&シリコングリス塗布
リアブレーキ
※フルオーバーホール実施
ブレーキシュー ダスト汚れ小 洗浄 脱脂とダスト除去
ブレーキドラム ダスト汚れ小 洗浄 分解清掃
カム ダスト汚れ小 点検 シリコングリス給油
ブレーキロッド ダスト汚れ中 洗浄 サビ落とし
リアホイール リヤタイヤ 溝残5mmあり 弾力あり 点検 継続利用
バランス バランサーウエイトあり 点検 継続利用
ベアリング 劣化によるガタが大 点検 純正新品
アクスルシャフト サビ小 清掃 サビ取り&シリコングリス塗布
ドライブスプロケット 汚れ中、摩耗小 洗浄 継続利用
ドリブンスプロケット 汚れ中、摩耗小 洗浄 継続利用、脱脂洗浄
ドライブチェーン 汚れ中、サビ小 洗浄 脱脂、洗浄、給油のうえ再利用
エンジン本体 シリンダー 機関良好。メカノイズ小 点検 継続利用
ヘッドカバーガスケット オイル滲み跡あり 交換 純正新品
バルブクリアランス 若干タペット音あり
IN:0.11mm
EX:0.13mm
調整 IN:0.05mm(規定値)
EX:0.08mm(規定値)
長期延命対策 エンジンはアイドリング・吹きあがり共好調 添加 エンジンオイル交換時にスーパーゾイル投入
キャブレター
※フルオーバーホール実施
単装キャブ 内部汚れ中。スラッジ溜まりを認識 交換洗浄 ジェット類を分解清掃
フロートチャンバー 状態は良い 洗浄 再利用
パイロットジェット 絞り値の狂い 調整 適正値に調整、ガスケット交換、パイロットニードル洗浄
同調 不要 対応なし
ダイヤフラム まずまず良好 点検 再利用
フューエルバルブ 良好 点検 再利用
Oリング 劣化大 交換 純正新品
チャンバーガスケット 劣化中 交換 純正新品
アクセルワイヤー 良好 洗浄 給油
フューエルホース 経年劣化による硬化が始まっている 点検 今のところ継続利用
ドレンスクリュー ドレンからガソリン流出あり 交換 洗浄&Oリング交換により対処
オーバーフローホース 使用限度内 取付 継続利用
エキゾースト マフラー 純正品 洗浄 再利用
取付スタッドボルト 焼き付きによる固着あり 修正 固着ナットを取り外し、ネジ山を復旧。モリブデングリス塗布
エキゾースト 汚れ付着 目立つサビあり 洗浄 サビ取り、堆積カーボン除去
電装系 スパークプラグ プラグ汚れあり カーボン付着 交換 新品 点火ギャップ点検
外装 燃料タンク タンク内サビ無し 点検 継続使用
リヤカウル 塗装状態良好 清掃 磨き
サイドカウル 塗装状態良好、右側に破損あり 清掃 爪折れを修正
フレーム、スタンド 変形なし。サビ小 清掃 サビ落とし
ステップ 変形なし。サビ小 清掃 サビ落とし
シフトリンク、ブレーキリンク 変形なし。サビ大 清掃 サビ落とし、ロッド新品交換、ブーツ修繕
シート 状態良好 点検 継続使用
フェンダー メッキ状態良好 清掃 磨き
その他 エンジンオイル 通常程度に汚れた状態 交換 全合成油10W-40 1.5L SNグレード
オイルエレメント 通常程度に汚れた状態 点検 純正新品
エアクリーナ まずまず良好 清掃 再利用
ナンバーステー 反射板切り取り 交換 リフレクター付きのものに交換済
各取付ボルト サビありのもの 洗浄 一本づつサビ落とし



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