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MOTOR LINEUP 【DEMOTAバイク図鑑】GB250クラブマン/ホンダ
この年式にてこの美しさは何でしょう!

【DEMOTAバイク図鑑】GB250クラブマン/ホンダ(これまでに手がけてきたバイクです。現在は販売していません。)

【DEMOTAバイク図鑑】GB250クラブマン/ホンダ
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GB250クラブマン(S型)1995年モデル




GB250クラブマンは1983年に発売されました。1960年代風なスタイルの継承と、最新メカニズムの融合をコンセプトにしたネイキッドタイプのスポーツ車です。
一見レトロ嗜好ですが当時の最新技術を取り入れており、軽量高剛性のセミダブルクレードルフレーム、デュアルピストンキャリバー装着のディスクブレーキ、DOHC4バルブエンジンなどが採用・搭載されています。
長期にわたり数回のマイナーチェンジを繰り返しながら、1997年まで製造されました。

当該車両(H型)について
1987年2月10日発売の2型で最終型までのベースモデル
車体番号MC10-1100001 - 1107389
■フレームを強化 ■燃料タンク容量を15 Lに変更 ■シート高を755 mmに低下
■マフラーを右側1本出しタイプに変更
■負圧式シングルキャブレターに変更 ■最大トルク 2.5 kg-m / 7,000 rpmに向上
■フロントブレーキローターを⌀276に大径化
■ウィンカーを角型から丸型にするとともにベースをアルミ化
■視認性に優れたホワイトメーターを採用(H型のみ)
(以上引用:Wikipedia)
youtubeアイコンホンダGB250クラブマン H型
※動画をご視聴の際は、音量にご注意ください。
youtubeアイコン整備風景
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  • モデル年式1987年
  • 初年度登録年
  • 車検/自賠責なし
  • ヘビーグレーメタリック
  • 製造国日本
  • 走行距離(km)22,659km
  • 排気量250cc
  • 修復歴なし
  • タイプネイキッド
  • メーカー認定済み
  • メーカー保証
  • 販売店保証
  • 整備
  • 構造変更済み
  • ABS
  • 品櫃評価書
  • ワンオーナー
  • ノーマル車
  • 逆輸入車
  • 通信販売可能車
  • 社外マフラー
  • 社外メーター
  • オーディオ
  • セキュリティシステム
  • セル付
  • ナビ
  • フルカスタム
  • キャブ車
  • FI車
  • 4スト
  • 2スト
  • LED/HID付
  • ETC車載機付
  • ボアアップ車
  • MT

整備 / 保証 / 修復歴

残存台数の少ない希少なH型(2型)で、かつ非常に状態が良い車両です。
■フロントフォーク整備済
■Fブレーキキャリパー&マスターシリンダ分解整備済
■Rブレーキドラム&シュー分解整備済
■キャブレター分解洗浄&消耗パーツ交換済
■ドライブ&ドリブンスプロケット交換
■エンジンオイル&フィルター交換済、オイルにじみ等なし
■スパークプラグ交換 アイドリング&吹き上がり好調確認済
■エキゾーストパイプ&マフラー堆積カーボン除去済
修復歴なし

交換部品リスト

  • #ST
  • ハンドルバー
  • ステムベアリング
  • トップブリッジ
  • トップナット
  • ステアリングステムシャフト
  • #FF
  • インナーチューブ
  • アウターチューブ
  • フォークオイル
  • ダストシール
  • オイルシール
  • FF_Oリング
  • #FB
  • Fキャリパー
  • Fピストン
  • Fパッド
  • Fパッドピン
  • Fブリーダプラグ
  • Fブリーダプキャップ
  • Fダストシール
  • Fピストンシール
  • Fスライドピンブーツ
  • Fブレーキディスク
  • Fマスタシリンダ・ピストン
  • Fマスターシリンダ・ピストンカップ
  • Fレリーズシリンダ・ピストン
  • Fレリーズシリンダ・ピストンシール
  • Fユニオンボルト
  • Fブレーキフルード
  • #FWH
  • Fタイヤ
  • Fエアバルブ
  • Fバランス
  • Fアクスルベアリング
  • Fアクスルダストシール
  • Fアクスルシャフト
  • #IN
  • フロートチャンパ
  • パイロットスクリュー
  • スロージェット
  • メインジェット
  • ダイヤフラム
  • Oリング
  • エアカットバルブ
  • チャンバーガスケット
  • アクセルワイヤー
  • フューエルホース
  • ジェットニードル
  • ニードルジェット
  • #RB
  • Rキャリパー
  • Rピストン
  • Rパッド
  • Rパッドピン
  • Rブリーダプラグ
  • Rブリーダプキャップ
  • Rダストシール
  • Rピストンシール
  • Rスライドピンブーツ
  • Rブレーキディスク
  • Rマスタシリンダ・ピストン
  • Rマスターシリンダ・ピストンカップ
  • Rレリーズシリンダ・ピストン
  • Rレリーズシリンダ・ピストンシール
  • Rユニオンボルト
  • Rブレーキフルード
  • #RWH
  • Rタイヤ
  • Rエアバルブ
  • Rバランス
  • Rアクスルペアリング
  • Rハブペアリング
  • Rハブダンパー
  • Rアクスルシャフト
  • スプロケットリーマボルト
  • ドリブンスプロケット
  • ドライブチェーン
  • #EXH
  • マフラー
  • エキゾーストパイプ
  • 排気系取付ボルト
  • #ELE
  • イグナイター
  • レギュレータレクチファイア
  • CDIユニット
  • セルモーター
  • オルタネーターステータ
  • スタータリレー
  • ウインカーリレー
  • 右ハンドルスイッチ
  • 左ハンドルスイッチ
  • バッテリ⊕ワイヤ
  • センダゲージ
  • 冷却ファンスイッチ
  • 水温センサー
  • 油温センサー
  • スロットルポジションセンサー
  • イグニッションコイル
  • ハイテンションコード
  • プラグキャップ
  • スパークプラグ
  • #EXT
  • 燃料タンク
  • サイドカウル
  • スピードメーターカバー
  • タコメーターカバー
  • フレーム、スタンド
  • ステップ
  • シフトリンク、ブレーキリンク
  • シート
  • フェンダー、リアカウル
  • ラジエーター
  • ラジエーターガード
  • リアフェンダー
  • バックミラー
  • フューエルキャップ
  • フューエルコック
  • #ENGINE
  • エンジンオイル
  • オイルエレメント
  • オイルフィルターOリング
  • ピストン
  • ピストンリング
  • ピストンピン
  • カムシャフト
  • カムシャフトフォルダ
  • カムチェーン
  • カムチェーンスプロケット
  • カムチェーンガイド
  • カムチェーンテンショナー
  • インテークバルブ
  • エキゾーストバルブ
  • バルブステムシール
  • オイルポンプ
  • ヘッドガスケット
  • シリンダーガスケット
  • ヘッドカバーガスケット
  • コンロッド
  • コンロッドベアリング
  • クランクシャフト
  • クランクシャフトジャーナルベアリング
  • フライホイール
  • ドライブスプロケット
  • 変則機ギヤ・シャフト
  • 変則機ベアリング
  • #CL
  • クラッチフリクションディスク
  • クラッチプレート
  • クラッチスプリング
  • クラッチプッシュロッド
  • クラッチレリーズロッド
  • クラッチレリーズシリンダ・ピストン
  • クラッチレリーズシリンダ・ピストンシール
  • クラッチハブ+ベアリング
  • クラッチワイヤー
  • クラッチ各取付ボルト
  • #OTHER
  • オイルクーラー取付Oリング
  • フューエルフィルター
  • ラジエターキャップ
  • ラジエターホース
  • サーモスタット
  • クーラント(冷却水)
  • エアクリーナ
  • スイングアーム・ローラベアリング
  • その他各取付ボルト

整備作業リスト

  • ステアリングステムクリアランス調整
  • ステムベアリング・グリスアップ
  • インナーチューブ店サビ落とし#1500
  • フォーク内エア室調整(オイルレベル調整)
  • ピストン・点サビ落とし#1500
  • パッド鳴き止め(モリブデングリス塗布)
  • キャリバーピストンシール溝・スラッジ除去
  • ホイールスタティックバランス調整
  • アクスルベアリング良好作動確認
  • キャブレター負圧同調調整
  • フロート室油面高調整
  • 排ガス濃度調整(CO・HC)
  • 充電圧測定
  • スパーク量点検
  • リレー作動確認
  • セルモーター単体点検
  • ハンドルスイッチ接点回復作業・調整
  • スパークプラグ・カーボン除去、燃焼状態確認
  • センダゲージ・腐ガソリンスラッジ除去作業
  • 燃料タンク内サビ落とし
  • 燃料タンク内リフレッシュコーティング
  • シート表皮張替作業
  • カウル割れ修復作業
  • ヒューエルコック・腐ガソリンスラッジ除去作業
  • バルブクリアランス調整
  • シリンダ圧縮圧力計測
  • バルブステム曲り測定
  • バルブスプリング長計測
  • ピストンリング摩耗度合い計測
  • シリンダー摩耗度合い計測
  • クラッチディスク張付はがし、クリアランス正常化作業

整備コメント

基本整備を念入りに実施済です。
特にブレーキの内部劣化が進行していましたのでオーバーホールを実施しました。
エンジンは非常に安定して動いています。
昔の低アンチモンバッテリーの液漏れが原因とみられるバッテリーケースの腐食についてはサビ落としのうえ防錆塗装を施しました。
低年式のオートバイですが安心してお乗り頂けると思います。

オリジナル整備表

GB250クラブマン 作業記録
カテゴリ 整備点検ヶ所 初期状態 判定 処方
フロントフォーク インナーチューブ サビ小 洗浄 #1500サンドペーパー修整
アウターチューブ 内部は比較的綺麗で、オイルが残っていた 洗浄 サビ取り&内部の溶剤洗浄
フォークオイル 劣化したオイルが少量入っていた 交換 G-10オイル適量補充 整備書に空気室の設定なし
ダストシール 腐食・風化少ない 点検 再利用
オイルシール 腐食小・オイル漏れなし 点検 再利用
Oリング 状態良好 点検 再利用
フォークキャップボルト 状態良好 清掃 サビ落し
フロントブレーキ
※フルオーバーホール実施
キャリパー ダスト汚れ中程度 洗浄 脱脂とダスト除去
ピストン 作動不良。戻り不良 洗浄 分解清掃、#1500サンドペーパーにてスラッジ除去、シリコングリス給油
パッド 残3mm 点検 再利用
パッドピン サビ小 洗浄 研磨&給油
ブリーダプラグ ネジ山、ヘッド摩耗の点検 点検 ネジ山とオイルラインの清掃 再利用
ブリーダプキャップ 経年劣化小 点検 再利用
ダストシール 腐食・風化少ない 交換 純正新品(予防整備)
オイルシール 腐食小・オイル漏れなし 交換 純正新品(予防整備)
アクスルブーツ まずまず良好 点検 再利用
ブレーキレバー 曲り大 交換 純正新品
マスタシリンダ ダスト汚れ大 洗浄 分解整備:脱脂とダスト除去
マスターシリンダ・ピストンカップ 経年変化小 性能低下の疑い少 スラッジ汚れ大 洗浄 分解整備:脱脂とダスト除去
ユニオンボルト 良好 外側にサビあり 点検 オイルライン清掃、サビ取り、適正トルクによる締付
ブレーキホース フルード汚れにより流量少ない 洗浄 スラッジ除去のうえ再利用
ブレーキフルード 相当に汚れた状態 交換 新品DOT4、エア抜き済
フロントホイール フロントタイヤ 溝残4mmあり 弾力あり 点検 継続利用
バランス バランサーウエイトあり 点検 継続利用
ベアリング 劣化によるガタ小 交換 純正新品(予防整備)
ブレーキディスク 良好 点検 歪みの点検、緩み点検
アクスルシャフト サビ小 清掃 サビ取り&モリブデングリス塗布
リアブレーキ
※フルオーバーホール実施
ブレーキシュー ダスト汚れ中 洗浄 脱脂とダスト除去
ブレーキドラム ダスト汚れ中 洗浄 分解清掃、#1500サンドペーパーにてスラッジ除去
カム ダスト汚れ中 点検 シリコングリス給油
ブレーキロッド ダスト汚れ中 洗浄 サビ落とし
リアホイール リヤタイヤ 溝残5mmあり 弾力あり 点検 継続利用
バランス バランサーウエイトあり 点検 継続利用
ベアリング 劣化によるガタが大 点検 純正新品
アクスルシャフト 段付き摩耗あり 清掃 段付き修正、サビ取り&モリブデングリス塗布
ドライブスプロケット 汚れ中、摩耗大 洗浄 新品廃番のためアフターマーケット品新品に交換
ドリブンスプロケット 汚れ中、摩耗大 洗浄 新品廃番のため中古部品良品に交換
ドライブチェーン 汚れ中、サビなし 洗浄 脱脂、洗浄、給油のうえ再利用
エンジン本体 シリンダー 機関良好。メカノイズ小 点検 継続利用
長期延命対策 エンジンはアイドリング・吹きあがり共好調 添加 エンジンオイル交換時にスーパーゾイル投入
キャブレター
※フルオーバーホール実施
単装キャブ 内部は綺麗で、ジェット類の目詰まりなし 交換洗浄 ジェット類を分解清掃
フロートチャンバー 状態は良い 洗浄 再利用
パイロットジェット 絞り値の狂い 調整 適正値に調整、ガスケット交換、パイロットニードル洗浄
同調 不要 対応なし
ダイヤフラム まずまず良好 点検 再利用
フューエルバルブ 良好 点検 再利用
Oリング 劣化中 交換 純正新品
チャンバーガスケット 劣化中 交換 純正新品
アクセルワイヤー 良好 洗浄 給油
フューエルホース 経年劣化による硬化 交換 純正新品
オーバーフローホース 使用限度内 取付 長さ調整
エキゾースト マフラー 純正品 洗浄 再利用
エキゾースト 汚れ付着 目立つサビあり 洗浄 サビ取り、堆積カーボン除去
電装系 スパークプラグ プラグ汚れ大 カーボン付着 交換 新品 点火ギャップ点検
外装 燃料タンク タンク内サビ無し 点検 継続使用
リヤカウル 塗装状態良好 清掃 磨き
サイドカウル 塗装状態良好、右側に破損あり 清掃 爪折れを修正
フレーム、スタンド 変形なし。サビ小 清掃 サビ落とし
ステップ 変形なし。サビ小 清掃 サビ落とし
シフトリンク、ブレーキリンク 変形なし。サビ小 清掃 サビ落とし
シート 状態良好 点検 継続使用
フェンダー 塗装状態良好 清掃 磨き
その他 エンジンオイル 通常程度に汚れた状態 交換 全合成油10W-40 1.5L SNグレード
オイルエレメント 通常程度に汚れた状態 点検 純正新品
エアクリーナ まずまず良好 清掃 再利用
各取付ボルト サビありのもの 洗浄 一本づつサビ落とし



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