



















| CB250RS-Z 作業記録 | ||||
| カテゴリ | 整備点検ヶ所 | 初期状態 | 判定 | 処方 |
| フロントフォーク | インナーチューブ | サビなし | 洗浄 | 非常に良好な状態により施工なし |
| アウターチューブ | 外部の塗膜剥がれも少なく摺動状態良好 | 洗浄 | 良好な状態により施工なし | |
| フォークオイル | 未点検(減衰は正常と判断のため) | ー | 施行なし | |
| ダストシール | 目視検査の結果、比較的最近交換されたものと判断 | 点検 | 再利用 | |
| オイルシール | 目視検査の結果、比較的最近交換されたものと判断 | 点検 | 再利用 | |
| Oリング | 見た目異常なし | 点検 | 再利用 | |
| フォークキャップボルト | 状態良好 | 清掃 | 施行なし | |
| フロントブレーキ ※フルオーバーホール実施 |
キャリパー | ブレーキ引き摺りあり | 洗浄 | 脱脂とダスト除去 |
| ピストン | ブレーキ引き摺りあり | 洗浄 | 分解清掃、#1500サンドペーパーにてスラッジ除去、シリコングリス給油 | |
| パッド | 残3mm | 交換 | 新品交換 | |
| パッドピン | サビ小 | 洗浄 | 研磨&給油 | |
| ブリーダプラグ | サビ小 | 点検 | ネジ山とオイルラインの清掃 再利用 | |
| ブリーダプキャップ | 経年劣化小 | 点検 | 再利用 | |
| ダストシール | 腐食・風化少ない | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| オイルシール | 腐食小・オイル漏れなし | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| アクスルブーツ | 経年劣化中程度 | 点検 | 純正新品(予防整備) | |
| ブレーキレバー | 正常 | 交換 | 再利用 | |
| マスタシリンダ | 正常 | 洗浄 | 継続使用 | |
| マスターシリンダ・ピストンカップ | 正常 | 洗浄 | 継続使用 | |
| ユニオンボルト | 良好 外側にサビあり | 点検 | オイルライン清掃、サビ取り、適正トルクによる締付 | |
| ブレーキホース | 正常 | 洗浄 | 汚れ除去のうえ再利用 | |
| ブレーキフルード | 割とキレイな状態 | 交換 | 新品DOT4、エア抜き済 | |
| フロントホイール | フロントタイヤ | 溝残4mmあり 硬化が始まっている | 点検 | 保安基準は満たすため継続利用 |
| バランス | バランサーウエイトあり | 点検 | 継続利用 | |
| ベアリング | 劣化によるガタなし | 交換 | 継続利用 | |
| ブレーキディスク | 良好・摩耗は進行中 | 点検 | 歪みの点検、緩み点検 | |
| アクスルシャフト | サビ小 | 清掃 | サビ取り&シリコングリス塗布 | |
| リアブレーキ ※フルオーバーホール実施 |
ブレーキシュー | ダスト汚れ大 | 洗浄 | 脱脂とダスト除去 |
| ブレーキドラム | ダスト汚れ大 | 洗浄 | 分解清掃 | |
| カム | ダスト汚れ大 | 点検 | スラッジ除去・シリコングリス給油 | |
| ブレーキロッド | ダスト汚れ中 | 洗浄 | サビ落とし・シリコングリス給油 | |
| リアホイール | リヤタイヤ | 溝残5mmあり 硬化が始まっている | 点検 | 保安基準は満たすため継続利用 |
| バランス | バランサーウエイトあり | 点検 | 継続利用 | |
| ベアリング | 劣化によるガタが中程度 | 点検 | 純正新品 | |
| アクスルシャフト | サビ小 | 清掃 | サビ取り&シリコングリス塗布 | |
| ドライブスプロケット | 汚れ中、摩耗小 | 洗浄 | 継続利用 | |
| ドリブンスプロケット | 汚れ大、摩耗小 | 洗浄 | 継続利用、脱脂洗浄 | |
| ドライブチェーン | 汚れ中、サビ小 | 洗浄 | 脱脂、洗浄、給油のうえ再利用 | |
| エンジン本体 | シリンダー | 良好。シリンダー壁にスカッフ痕なし | 点検 | 継続利用 |
| シリンダーヘッド | オイル滲み跡あり 圧縮圧力900KPa(規定値外れ) |
整備 | ヘッドリフレッシュ工事実施 バルブステムシール交換。圧縮圧力1200KPa(規定値内) |
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| ヘッドカバー | 液体ガスケット塗布不良(塗り過ぎ)によるオイル滲み | 修正 | ヘッドあたり面をオイルストーンで補正の上、液体ガスケット適量塗布 | |
| バルブクリアランス | 未計測 | 調整 | IN:0.05mm(規定値) EX:0.08mm(規定値) |
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| 長期延命対策 | エンジンオイル量が不足していた | 添加 | カストロールPOWER1ULTIMATE5W-40にスーパーゾイル投入 | |
| キャブレター ※フルオーバーホール実施 |
単装キャブ | 内部汚れ小。良好な状態 | 交換洗浄 | ジェット類を分解清掃 |
| フロートチャンバー | 状態は良い | 洗浄 | 再利用 | |
| パイロットジェット | シール劣化中 | 調整 | 適正値に調整、ガスケット交換、パイロットニードル洗浄 | |
| スロージェット | メーカー設定どおりの番手 | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| メインジェット | オーバーサイズが取付 | 交換 | 純正新品(予防整備)メーカー仕様に戻す | |
| 同調 | 不要 | ー | 対応なし | |
| ダイヤフラム | VMキャブのため対応なし | ー | 対応なし | |
| フューエルバルブ | 良好 | 点検 | 再利用 | |
| Oリング | 劣化中 | 交換 | 純正新品 | |
| チャンバーガスケット | 劣化中 | 交換 | 純正新品 | |
| アクセルワイヤー | 良好 | 洗浄 | 給油 | |
| フューエルホース | 経年劣化による硬化が始まっている | 交換 | 社外新品 | |
| ドレンスクリュー | 良好 | 交換 | 洗浄&Oリング交換 | |
| オーバーフローホース | 使用限度内 | 取付 | 継続利用 | |
| エキゾースト | マフラー | 純正品 | 洗浄 | 再利用 |
| 取付スタッドボルト | 焼き付きによる固着あり | 修正 | 固着ナットを取り外し、ネジ山を復旧。モリブデングリス塗布 | |
| エキゾースト | 汚れ付着 目立つサビあり | 洗浄 | サビ取り、堆積カーボン除去 | |
| 電装系 | スパークプラグ | 電極摩耗大 | 交換 | 新品 点火ギャップ点検 |
| フロントブレーキスイッチ | 接触不良で不安定(時々ランプ点灯しない) | 交換 | 純正新品 | |
| テールライト | 尾灯点灯せず(バルブ切れ) | 交換 | バルブ交換 | |
| バッテリー | 12.6Vあるがセル連続回転で放電が早い(劣化進行) | 交換 | 新品 | |
| レギュレートレクチファイヤ | 測定結果が不良(充電せず) | 交換 | 中古部品を取り寄せ | |
| ステータコイル | 測定結果は正常 | 点検 | 継続利用 | |
| 外装 | 燃料タンク | タンク内サビ無し | 点検 | 継続使用 |
| リヤカウル | 塗装状態良好 | 清掃 | 磨き | |
| サイドカウル | 塗装状態良好 | 清掃 | 磨き | |
| フレーム、スタンド | 変形なし。サビ小 | 清掃 | サビ&スラッジ落とし | |
| ステップ | 変形なし。サビ小 | 清掃 | サビ落とし | |
| シフトリンク、ブレーキリンク | 変形なし。サビ中 | 清掃 | サビ落とし、シリコングリス塗布 | |
| シート | 状態良好だが一部に破れあり | 修正 | 裏から補修材を貼り再度タッカー留め | |
| フェンダー | 状態良好 | 清掃 | 磨き | |
| その他 | エンジンオイル | 通常程度に汚れた状態・量が不足 | 交換 | 全合成油W-40 1.5L SNグレード |
| オイルエレメント | 仕様なし(付いていない) | ー | ー | |
| エアクリーナ | まずまず良好 | 交換 | エレメント新品 | |
| ナンバーステー | 色褪せ大 | 修正 | ブラック塗装 | |
| アクセル・クラッチワイヤー | 取り回し不良 | 修正 | ブラケット・ガイドを追加して補正 | |
| 各取付ボルト | サビありのもの | 洗浄 | 一本づつサビ落とし | |
加えてバルブステムシールを交換しオイル下がり対策の予防整備を実施しています。
高性能全合成オイル+スーパーゾイルも注入しアンチエイジング対策を施しています。
これによりシリンダー圧縮圧力も1200KPaまで復調しました。これは旧車としては今後も充分に性能を発揮できる水準です。
キャブレターも消耗部品を全て交換し今後最低10年は充分に性能発揮できるほどのリフレッシュ工事を施しております。
前後タイヤは保安基準を満たしておりますので継続使用しておりますが硬化が始まっております。
バッテリーは新品に交換してあります。当店入庫時は充電装置に難がありましたが、検査の結果レギュレートレクチファイヤを交換して対応しております。ステータコイルには異常ありません。