エストレヤＲＳカスタムのレストア

エストレヤRSカスタムのレストア
車齢30歳ですが、とても良い車両でした。
何が良いかですって？

■前オーナーから愛されていた
■プロによる整備の痕跡が各所にある
■車両の立ち姿がシャンとしていてヤレていません

と言ってもパーツの経年劣化はいかんともし難いところ...
ゴムや樹脂は金属と違って劣化の進み方が速いです。温度差の激しい部位にて変形することでスキマを埋めたりする機能をもつ部品が多いですから。

仕入れたときは大丈夫でも、レストア期間中にOリングが寿命でアブラが漏れたりして。。。
こんなとき当店はこう思うんです。あー良かったって^^
こんなタイミングで寿命を向かえる部品は、お客様の手に渡っても間もなく壊れるのだと思います。
折角、購入して頂いたのに納車後すぐに入院だなんてヒドイですもんね。いくら中古車はギャンブル要素があるとは言っても。。。

今回、シートの張替をしています。
オリジナルは表皮がカチカチに硬化していて、一見大丈夫なんですがとにかく触感が悪い。乗っているうちにシートが裂けるのも時間の問題と判断できる状態でした。

シート表皮って安全性には即座には影響がでないでしょうが、乗り心地が悪くてオートバイ全体の印象低下に即決しますからね。疲労の蓄積度も当然増しますし (◎_◎;)

何気にシートの張替って難しいです。
今回の出来栄えは80点かな。（トップ画像がソレ）
やはり専門店のプロの技術は凄いです。10年くらいの修行は最低でも必要なのかしら (;^_^A

でも見栄えはそんなに悪くないし、乗り心地は激変しましたよ⤴

更に今、ドライブチェーンのチェーンガイドという部品を注文しています。
樹脂製なのですが、手に触れるとボロボロと崩壊していきます。
ヒドイ風化です。
これを交換するワケですが、酷いことに作業の途中行程でスイングアーム自体を取り外します。
3000円の部品ですが大騒ぎです。

結果、スイングアームの分解清掃もできますので路面追従性は各段に復元するでしょうね。
これもお客様に渡ってから発覚した不具合とならなくてとても良かったです^^