









| MT25 作業記録 | ||||
| カテゴリ | 整備点検ヶ所 | 初期状態 | 判定 | 処方 |
| フロントフォーク | インナーチューブ | サビ小 | 洗浄 | #1500サンドペーパー修整 |
| アウターチューブ | 内部は比較的綺麗で、オイルが入っていた | 洗浄 | サビ取り&内部の溶剤洗浄、ウレタンクリア塗布 | |
| フォークオイル | 比較的綺麗なオイルが充填されていた | 交換 | G-10オイル適量補充 空気室規定値 | |
| ダストシール | 腐食・風化少ない | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| オイルシール | 腐食小・オイル漏れなし | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| Oリング | 状態良好 | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| フォークキャップボルト | 状態良好 | 清掃 | ||
| フロントブレーキ ※フルオーバーホール実施 |
キャリパー | ダスト汚れ中。ただし洗浄後の状態は非常に良好 | 洗浄 | 脱脂とダスト除去 |
| ピストン | 状態良好 | 洗浄 | 分解清掃、#1500サンドペーパーにてスラッジ除去、シリコングリス給油 | |
| パッド | 残5mm | 点検 | 再利用 | |
| パッドピン | サビ小 | 洗浄 | 研磨&給油 | |
| ブリーダプラグ | ネジ山、ヘッド摩耗の点検 | 点検 | ネジ山とオイルラインの清掃 再利用 | |
| ブリーダプキャップ | 経年劣化小 | 点検 | 純正新品(予防整備) | |
| ダストシール | 腐食・風化少ない | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| オイルシール | 腐食小・オイル漏れなし | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| アクスルブーツ | まずまず良好 | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| マスタシリンダ | 良好 | 洗浄 | 脱脂とダスト除去 | |
| マスターシリンダ・ピストンカップ | 経年変化小 性能低下の疑い少 | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| ユニオンボルト | 良好 外側にサビあり | 点検 | オイルライン清掃、サビ取り、適正トルクによる締付 | |
| ブレーキフルード | 綺麗な状態 | 交換 | 新品DOT4、エア抜き済 | |
| フロントホイール | フロントタイヤ110/70R17 | 2022年製、溝残4mmあり 弾力あり | 点検 | 継続利用 MICHELIN PilotStreet |
| エアバルブ | 前回タイヤ交換時に交換したものと推定される | 点検 | 継続利用 | |
| バランス | バランサーウエイトあり | 点検 | 継続利用 | |
| ペアリング | 劣化なし | 交換 | 2つとも純正新品(予防整備) | |
| ブレーキディスク | 良好 | 点検 | 歪みの点検、緩み点検 | |
| アクスルシャフト | サビ小 | 清掃 | サビ取り&モリブデングリス塗布 | |
| エンジン本体 | ラジエターホース | エンジンとホースの接合フランジから冷却水もれを確認 | 修理 | 分解清掃、オイルストンによる面出し・密着 |
| フューエルホース | 経年劣化による硬化なし | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| 長期延命対策 | エンジンはアイドリング・吹きあがり共絶好調 | 添加 | エンジンオイル交換時にスーパーゾイル投入 | |
| リアブレーキ ※フルオーバーホール実施 |
キャリパー | ダスト汚れ中。ただし洗浄後の状態は非常に良好 | 洗浄 | 脱脂とダスト除去 |
| ピストン | 状態良好 | 洗浄 | 分解清掃、#1500サンドペーパーにてスラッジ除去、シリコングリス給油 | |
| パッド | 残5mm | 点検 | 再利用 | |
| パッドピン | サビ小 | 洗浄 | 研磨&給油 | |
| ブリーダプラグ | ネジ山、ヘッド摩耗の点検 | 点検 | ネジ山とオイルラインの清掃 再利用 | |
| ブリーダプキャップ | 経年劣化小 | 点検 | 純正新品(予防整備) | |
| ダストシール | 腐食・風化少ない | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| オイルシール | 腐食小・オイル漏れなし | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| アクスルブーツ | まずまず良好 | 交換 | 純正新品(予防整備) | |
| マスタシリンダ | 良好 | 点検 | ||
| マスターシリンダ・ピストンカップ | 経年変化小 性能低下の疑い少 | 点検 | 継続使用 | |
| ユニオンボルト | 良好 外側にサビあり | 点検 | オイルライン清掃、サビ取り、適正トルクによる締付 | |
| ブレーキフルード | 綺麗な状態 | 交換 | 新品DOT4、エア抜き済 | |
| リアホイール | リヤタイヤ140/70R17 | 2022年製、溝残5mmあり 弾力あり | 点検 | 継続利用 MICHELIN PilotStreet |
| エアバルブ | 前回タイヤ交換時に交換したものと推定される | 点検 | 継続利用 | |
| バランス | バランサーウエイトあり | 点検 | 継続利用 | |
| ペアリング | 劣化なし | 点検 | 継続使用 | |
| ブレーキディスク | 良好 | 点検 | 歪みの点検、緩み点検 | |
| アクスルシャフト | サビ小 | 清掃 | サビ取り&モリブデングリス塗布 | |
| ドリブンスプロケット | 汚れ中、摩耗小 | 洗浄 | 脱脂とダスト除去 規定トルクでの締付 | |
| ドライブチェーン | 汚れ中、サビなし | 洗浄 | 脱脂、洗浄、給油 | |
| エキゾースト | マフラー | 純正品 | 洗浄 | 再利用 |
| エキゾースト | 汚れ付着 目立つサビあり | 洗浄 | サビ取り | |
| 電装系 | スパークプラグ | プラグギャップ 1.08mmと過大 | 交換 | 新品 点火ギャップ点検 |
| 外装 | 燃料タンク | タンク内サビ無し | 点検 | 継続使用 |
| リヤカウル | 塗装状態良好 | 清掃 | バフ磨き | |
| フレーム、スタンド | 変形なし。サビ小 | 清掃 | サビ落とし | |
| ステップ | 変形なし。サビ小 | 清掃 | サビ落とし | |
| シフトリンク、ブレーキリンク | 変形なし。サビ小 | 清掃 | サビ落とし | |
| シート | 状態良好 | 点検 | 継続使用 | |
| フェンダー、リアカウル | 塗装状態良好 | 清掃 | バフ磨き | |
| ラジエーター | 汚れ中 | 清掃 | 取付状態確認 | |
| その他 | エンジンオイル | 綺麗な状態 | 交換 | 全豪製油10W-40 2L SJグレード |
| オイルエレメント | 前回オイル交換時に交換したものと推定される | 点検 | 継続使用 | |
| クーラント | 漏れ修復作業時に全量入替 | 交換 | クーラント 濃度50% | |
| エアクリーナ | まずまず良好 | 清掃 | 再利用 | |
| 各取付ボルト | サビありのもの | 洗浄 | 一本づつサビ落とし |
またフロントフォークの分解作業を行った際にも同様でした。
タイヤも高性能なものを履かされていました。
機械は使用期間を第一に評価するより「どのような使われ方をしたか」がポイントであります。
言い方を変えますと、単に動かさない機械は調子を崩してしまいます。
主にゴムや樹脂、油脂の部品が固着や変形をするからです。
現車は適度に動かし正しい予防整備が為されていたと推量される車両です。