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MOTOR LINEUP 【DEMOTAバイク図鑑】SR400/ヤマハ
SR400 / ヤマハ

【DEMOTAバイク図鑑】SR400/ヤマハ(これまでに手がけてきたバイクです。現在は販売していません。)

【DEMOTAバイク図鑑】SR400/ヤマハ
お取引時の注意事項
1992年式のビンテージです。
年式の割に非常に状態が良いです。エンジンヘッド、キャブレター、ブレーキ、シャシー全般に渡って念入りなオーバーホールを行い、消耗パーツは交換しアップデートしています。
エンジン始動には儀式が要りますが、まさにマニアックでレアな逸品です。
  • モデル年式1991
  • 初年度登録年1992
  • 車検/自賠責車検なし
  • 青/黒(ブルーイッシュブラック)
  • 製造国日本
  • 走行距離(km)13,469km
  • 排気量400cc
  • 修復歴
  • タイプオールドルック
  • メーカー認定済み
  • メーカー保証
  • 販売店保証
  • 整備
  • 構造変更済み
  • ABS
  • 品櫃評価書
  • ワンオーナー
  • ノーマル車
  • 逆輸入車
  • 通信販売可能車
  • 社外マフラー
  • 社外メーター
  • オーディオ
  • セキュリティシステム
  • セル付
  • ナビ
  • フルカスタム
  • キャブ車
  • FI車
  • 4スト
  • 2スト
  • LED/HID付
  • ETC車載機付
  • ボアアップ車
  • MT

整備 / 保証 / 修復歴

・キャブレター オーバーホール
・前後ブレーキ 分解整備済
・エンジン吸排気バルブシート擦り合わせ&オイル下がり防止対策済
・ステアリング切れ異常がありましたのでステムベアリング交換しています。
・前後タイヤ新品交換&アクスルベアリング交換済
・バッテリー取付済(入庫時バッテリーレスキット装着のため)
・スイングアームオーバーホール済
・フロントフォークオーバーホール済

交換部品リスト

  • #ST
  • ハンドルバー
  • ステムベアリング
  • トップブリッジ
  • トップナット
  • ステアリングステムシャフト
  • #FF
  • インナーチューブ
  • アウターチューブ
  • フォークオイル
  • ダストシール
  • オイルシール
  • FF_Oリング
  • #FB
  • Fキャリパー
  • Fピストン
  • Fパッド
  • Fパッドピン
  • Fブリーダプラグ
  • Fブリーダプキャップ
  • Fダストシール
  • Fピストンシール
  • Fスライドピンブーツ
  • Fブレーキディスク
  • Fマスタシリンダ・ピストン
  • Fマスターシリンダ・ピストンカップ
  • Fレリーズシリンダ・ピストン
  • Fレリーズシリンダ・ピストンシール
  • Fユニオンボルト
  • Fブレーキフルード
  • #FWH
  • Fタイヤ
  • Fエアバルブ
  • Fバランス
  • Fアクスルベアリング
  • Fアクスルダストシール
  • Fアクスルシャフト
  • #IN
  • フロートチャンパ
  • パイロットスクリュー
  • スロージェット
  • メインジェット
  • ダイヤフラム
  • Oリング
  • エアカットバルブ
  • チャンバーガスケット
  • アクセルワイヤー
  • フューエルホース
  • ジェットニードル
  • ニードルジェット
  • #RB
  • Rキャリパー
  • Rピストン
  • Rパッド
  • Rパッドピン
  • Rブリーダプラグ
  • Rブリーダプキャップ
  • Rダストシール
  • Rピストンシール
  • Rスライドピンブーツ
  • Rブレーキディスク
  • Rマスタシリンダ・ピストン
  • Rマスターシリンダ・ピストンカップ
  • Rレリーズシリンダ・ピストン
  • Rレリーズシリンダ・ピストンシール
  • Rユニオンボルト
  • Rブレーキフルード
  • #RWH
  • Rタイヤ
  • Rエアバルブ
  • Rバランス
  • Rアクスルペアリング
  • Rハブペアリング
  • Rハブダンパー
  • Rアクスルシャフト
  • スプロケットリーマボルト
  • ドリブンスプロケット
  • ドライブチェーン
  • #EXH
  • マフラー
  • エキゾーストパイプ
  • 排気系取付ボルト
  • #ELE
  • イグナイター
  • レギュレータレクチファイア
  • CDIユニット
  • セルモーター
  • オルタネーターステータ
  • スタータリレー
  • ウインカーリレー
  • 右ハンドルスイッチ
  • 左ハンドルスイッチ
  • バッテリ⊕ワイヤ
  • センダゲージ
  • 冷却ファンスイッチ
  • 水温センサー
  • 油温センサー
  • スロットルポジションセンサー
  • イグニッションコイル
  • ハイテンションコード
  • プラグキャップ
  • スパークプラグ
  • #EXT
  • 燃料タンク
  • サイドカウル
  • スピードメーターカバー
  • タコメーターカバー
  • フレーム、スタンド
  • ステップ
  • シフトリンク、ブレーキリンク
  • シート
  • フェンダー、リアカウル
  • ラジエーター
  • ラジエーターガード
  • リアフェンダー
  • バックミラー
  • フューエルキャップ
  • フューエルコック
  • #ENGINE
  • エンジンオイル
  • オイルエレメント
  • オイルフィルターOリング
  • ピストン
  • ピストンリング
  • ピストンピン
  • カムシャフト
  • カムシャフトフォルダ
  • カムチェーン
  • カムチェーンスプロケット
  • カムチェーンガイド
  • カムチェーンテンショナー
  • インテークバルブ
  • エキゾーストバルブ
  • バルブステムシール
  • オイルポンプ
  • ヘッドガスケット
  • シリンダーガスケット
  • ヘッドカバーガスケット
  • コンロッド
  • コンロッドベアリング
  • クランクシャフト
  • クランクシャフトジャーナルベアリング
  • フライホイール
  • ドライブスプロケット
  • 変則機ギヤ・シャフト
  • 変則機ベアリング
  • #CL
  • クラッチフリクションディスク
  • クラッチプレート
  • クラッチスプリング
  • クラッチプッシュロッド
  • クラッチレリーズロッド
  • クラッチレリーズシリンダ・ピストン
  • クラッチレリーズシリンダ・ピストンシール
  • クラッチハブ+ベアリング
  • クラッチワイヤー
  • クラッチ各取付ボルト
  • #OTHER
  • オイルクーラー取付Oリング
  • フューエルフィルター
  • ラジエターキャップ
  • ラジエターホース
  • サーモスタット
  • クーラント(冷却水)
  • エアクリーナ
  • スイングアーム・ローラベアリング
  • その他各取付ボルト

整備作業リスト

  • ステアリングステムクリアランス調整
  • ステムベアリング・グリスアップ
  • インナーチューブ店サビ落とし#1500
  • フォーク内エア室調整(オイルレベル調整)
  • ピストン・点サビ落とし#1500
  • パッド鳴き止め(モリブデングリス塗布)
  • キャリバーピストンシール溝・スラッジ除去
  • ホイールスタティックバランス調整
  • アクスルベアリング良好作動確認
  • キャブレター負圧同調調整
  • フロート室油面高調整
  • 排ガス濃度調整(CO・HC)
  • 充電圧測定
  • スパーク量点検
  • リレー作動確認
  • セルモーター単体点検
  • ハンドルスイッチ接点回復作業・調整
  • スパークプラグ・カーボン除去、燃焼状態確認
  • センダゲージ・腐ガソリンスラッジ除去作業
  • 燃料タンク内サビ落とし
  • 燃料タンク内リフレッシュコーティング
  • シート表皮張替作業
  • カウル割れ修復作業
  • ヒューエルコック・腐ガソリンスラッジ除去作業
  • バルブクリアランス調整
  • シリンダ圧縮圧力計測
  • バルブステム曲り測定
  • バルブスプリング長計測
  • ピストンリング摩耗度合い計測
  • シリンダー摩耗度合い計測
  • クラッチディスク張付はがし、クリアランス正常化作業

整備コメント

デイトナ社製キャブトンマフラーが格好良いです。
車両の性質でエンジン始動には少しコツがあります。

この車両は良い意味で特殊な車両だと思います。
具体的な内容については個別のお問合せをお待ちしています。

オリジナル整備表

ヤマハSR
カテゴリ 整備点検ヶ所 初期状態 判定 対策
エンジン脱着
エンジン
※腰上オーバーホール実施
バルブ(IN,EX) ステム曲りなし、バルブヘッド欠けなし、カーボン堆積 修正 バルブシートすり合わせにより圧力漏れを大幅低減
ピストン 磨耗計測:規定値使用限度内、カーボン堆積大 交換 分解・洗浄・組立て
・カムシャフト、バルブスプリング計測
・オイル及びOリング全交換
ピストンリング 磨耗計測:規定値使用限度内、スティック現象認めず
ヘッドガスケット 純正 交換
ヘッドカバーガスケット 純正 交換
シリンダーガスケット 純正 交換
バルブステムシール 経年劣化が疑われる 交換
ピストンピン 磨耗計測:規定値使用限度内
バルブクリアランス やや大 修正 タペットクリアランス調整(IN:0.08mm,EX:0.13mm)
フライホイール 水抜きパイプ取付不良によりサビ発生大 修正 サビ取りと回転バランス調整、パイプ取り回し修正
キャブレター
※フルオーバーホール実施
単装キャブ 腐ったガソリンによるスラッジが蓄積し、ジェット類の目詰まりアリ 交換洗浄 全てりジェット類を分解清掃、メイン・スロージェットは新品
フロートチャンパ 状態は思ったより良い 洗浄 再利用
パイロットジェット 絞り値の狂い 調整 適正値に調整
同調 不要
ダイヤフラム 経年劣化小 再利用
Oリング 全て劣化大 交換 純正新品
フロートバルブ 全て段付摩耗あり 交換 純正新品
エアカットバルブ ダイヤフラムの劣化 交換 純正新品
チャンバーガスケット 劣化大 交換 純正新品
アクセルワイヤー ホース断裂 交換 純正新品
フューエルホース 経年劣化による硬化 交換 純正新品
オーバーフローホース 経年劣化による硬化はあるものの使用可 再利用
ニードルジェット クリップ位置2番 調整 現状維持
クラッチ ドライブプレート ドリブンプレートと密着なし 再利用
ドリブンプレート ドライブプレートと密着なし 再利用
クラッチスプリング 異常なし 再利用
レリーズレバー テコ部が偏摩耗 再利用
クラッチワイヤー ホース断裂 交換 純正新品
サイドカバーガスケット 異常なし 無交換
エキゾースト マフラー デイトナ製キャブトンマフラー 洗浄 バッフル装着
エキゾーストマニホールド 純正品、汚れ付着 洗浄 蓄積カーボンの除去、サビ取り
取付ボルト 汚れとサビ中 洗浄 清掃、研磨の上モリブデングリス塗布
ステアリング ハンドル ノーマル グリップ経年劣化あり 再利用
ステムベアリング 段付きあり 交換 ベアリングレース打ち換え
トップブリッジ 異常なし 再利用
トップナット 異常なし 再利用
ステアリングステム 異常なし。ハンドルストッパーに打痕なし。 洗浄 サビ取り
フロントフォーク
※フルオーバーホール実施
インナーチューブ サビ小 洗浄 #1500サンドペーパー修整
アウターチューブ 表面にアルミサビあり、内部は劣化オイルの沈殿 洗浄 サビ取り&内部の溶剤洗浄、クリア塗装
フォークオイル オイル量1/3変質してヘドロ化 交換 G-10オイル適量補充 空気室規定値調整
ダストシール 腐食・風化 交換 純正新品
オイルシール 腐食・オイル漏れ 交換 純正新品
フォークキャップボルト Oリング経年劣化あり 交換 0
フロントブレーキ
※フルオーバーホール実施
ドラム ダスト汚れあり、摩耗小 洗浄 脱脂とダスト除去
カム ダストによる表面汚濁 洗浄 分解清掃、モリブデングリス給油
ブレーキシュー 4mm 点検 清掃のうえ再利用
ブレーキワイヤー 劣化により作動抵抗大 交換 純正新品
リヤブレーキ
※フルオーバーホール実施
ドラム ダスト汚れあり、摩耗小 洗浄 脱脂とダスト除去
カム ダストによる表面汚濁 洗浄 分解清掃、モリブデングリス給油
ブレーキシュー 4mm 点検 清掃のうえ再利用
ブレーキロッド サビと曲りあり 調整 サビ取りと曲り修正
フロントホイール フロントタイヤ3.50H18 56H 溝はあるが弾力なし。トレッド&サイドウォールひび割れ 交換 ブリヂストン製 同スペック
ホイールリム スポークサビによる変色大 修正 サビ取り及びクリア塗料塗布(防錆処理)
タイヤチューブ 場合により10年以上無交換の可能性あり 交換 ブリヂストン製 同スペック
バランス バランサーウエイトあり 交換 再度調整
ペアリング 劣化大、ジャリ音あり 交換 2つとも純正新品
スピードメーターギヤ ダスト汚れ中 清掃 分解清掃&グリスアップ
アクスルシャフト サビ小 清掃 サビ取り&モリブデングリス塗布
リアホイール リヤタイヤ4.00H18 64H 溝はあるが弾力なし。トレッド&サイドウォールひび割れ 交換 ブリヂストン製 同スペック
タイヤチューブ 場合により10年以上無交換の可能性あり 交換 ブリヂストン製 同スペック
バランス バランサーウエイトあり 交換 適正に調整
ペアリング 劣化小 交換 念のため2つとも純正新品
ハブペアリング 劣化小 交換 予防整備として純正新品
リアハブダンパー 程度良 点検 確認後組付け
アクスルシャフト サビ小 清掃 サビ取り&モリブデングリス塗布
スプロケットスタッドボルト 良好 清掃 サビ取り
ドライブスプロケット 汚れ中、摩耗中 清掃 分解清掃&グリスアップ
ドリブンスプロケット 汚れ中、摩耗中 清掃 分解清掃&グリスアップ
ドライブチェーン 汚れ中、サビ中 清掃 分解清掃&グリスアップ
車体 燃料タンク 良好 継続使用
スピードメーターカバー 若干の経年劣化 清掃 再利用
タコメーターカバー 若干の経年劣化 清掃 再利用
フレーム、スタンド 変形なし。サビ小 清掃 センタースタンドストッパー取付
サスペンションリンク サビ、スラッジ堆積、ブッシュ動き渋い 清掃 給油
スイングアーム サビ小。シャフト状態良。ローラベアリング動き悪 交換 シャフトのサビ落とし、ベアリング交換・給油
ステップ 左右の全ステップにサビ汚れ中 清掃 分解清掃、給油
シフトリンク、リンクロッド 程度良好 無交換、サビ取り
シート 程度良好 清掃 再利用
リアカウル 塗装状態良好 清掃 バフ磨き
ヒューエルキャップ 程度良好 清掃 再利用
ヒューエルコック シール劣化 交換 ゴムシールとOリング新品
電装系 イグナイター 良好 点検 再利用
発電機用ステータ フライホイールを含めコイルにサビ大な状態 清掃 サビを除去したうえ短絡防止のためコイルにエナメル塗料を塗布
レギュレータレクチファイア 良好 点検 再利用 充電電圧13.7V
ハンドルスイッチ 経年劣化で接触不良あり 修正 導通を良好な状態に修正
バッテリ⊕ワイヤ バッテリレスキット着用状態 交換 新品取付
バッテリー バッテリレスキット着用状態 交換 新品バッテリー取付
ウインカーリレー 良好 点検 再利用
ハイテンションコード 硬化による弾性劣化。イグニッションコイルは良好 清掃 使用可と判断し再利用
スパークプラグ 状態不明 交換 新品 点火ギャップ点検、調整
その他 エンジンオイル 現状不明 交換 テスト用10W-30 3L SJグレード
オイルエレメント 現状不明 交換 純正オイルフィルター
オイルフィルターOリング 経年劣化あり 交換 キタコ製
クーラント 現状不明だがオーバーヒートの痕跡なし 交換 クーラント 濃度50%
エアクリーナ パワーフィルター装着状態 交換 フィルタ&ボックス純正新品。
エアクリーナダクト 経年劣化及び取付不良による変形 交換 インシュレーター含み純正新品
各取付ボルト サビ大のもの多数 洗浄 一本づつサビ落とし



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