



















| V-max 再生記録 | ||||
| カテゴリ | 整備点検ヶ所 | 初期状態 | 判定 | 対策 |
| ステアリング | ハンドル | 良好・ | 継続利用 | |
| ステムベアリング | 作動良好 | 継続利用 | ||
| トップブリッジ | サビ小 | 清掃 | ||
| トップナット | サビ小 | 継続利用 | ||
| ステアリングステム | 作動良好・ガタなし | 継続利用 | ||
| ハンドルグリップ | 磨耗あり | 継続利用 | 使用可と判断 | |
| クラッチケーブル | 良好 | 継続利用 | ||
| フロントフォーク | インナーチューブ | 全面にサビ小:右シール破損あり | 修正 | #1500サンドペーパーで研磨サビ取り |
| アウターチューブ | 表面にサビ中、内部は劣化オイルの沈殿 | 洗浄 | サビ取り&内部の溶剤洗浄 | |
| フォークオイル | オイル量ほぼ正常、変質小 | 交換 | 10番オイル適量補充 ;空気室123mmで調整、エア圧0.7kg/cm | |
| ダストシール | 見た目良好 | 交換 | 純正新品(左右) | |
| オイルシール | 右シール破損あり | 交換 | 純正新品(左右) | |
| Oリング | 状態△ | 交換 | 純正新品 | |
| フォークキャップボルト | 良好 | 清掃 | ||
| フロントブレーキ ※フルオーバーホール実施 |
キャリパー | ダスト汚れ大 | 洗浄 | 脱脂とダスト除去 |
| ピストン | キャリパーに固着 | 洗浄 | 分解清掃、#1500サンドペーパーにてサビ除去、シリコングリス給油 | |
| パッド | 残1.9mm | 交換 | 社外品新品(左右) | |
| パッドピン | サビ小 | 洗浄 | 研磨&給油 | |
| ブリーダプラグ | ネジ山にサビ中 | 洗浄 | ネジ山とオイルラインの清掃 再利用 | |
| ブリーダプキャップ | 風化で使用不可の状態 | 取付 | 社外品新品 | |
| ダストシール | 良好 | 継続利用 | 清掃のうえラバーグリス塗布 | |
| オイルシール | 良好 | 継続利用 | 清掃のうえラバーグリス塗布 | |
| マスタシリンダ | まずまず良好 | 点検 | ||
| ユニオンボルト | まずまず良好 ただし銅ガスケットがなかった | 点検 | オイルライン清掃、サビ取り、適正トルクによる締付、銅ガスケット挿入 | |
| ブレーキフルード | 劣化による変色 | 交換 | 新品DOT4、エア抜き済 | |
| フロントホイール | フロントタイヤ | 相当年数経過。溝あり。硬化進行中 | 継続利用 | 直ちにバースト等の危険性なしと判断。コストの都合で継続使用 |
| エアバルブ | 場合により10年以上無交換の可能性あり | 継続利用 | 点検の結果継続使用 | |
| バランス | バランサーウエイトあり | 継続利用 | ||
| ペアリング | 良好 | 継続利用 | ||
| ブレーキディスク | 良好 | 継続利用 | ||
| スピードメーターギヤ | ダスト汚れ中 | 清掃 | 分解清掃&グリスアップ | |
| アクスルシャフト | サビ小 | 清掃 | サビ取り&シリコングリス塗布 | |
| キャブレター ※フルオーバーホール実施 |
4連キャブ | 1番のダイヤフラムとバキュームバルブの分離 4番から燃料漏れ |
OH | 全てりジェット類を分解清掃、Oリングとガスケット新品 |
| フロートチャンバー | 特に大きな問題なし | 調整 | 油面高調整 | |
| パイロットジェット | 真鍮のフタで調整不可 | 点検 | 当該車両はH11排ガス規制の適用なし。 | |
| 同調 | 4発全てバラバラ | 調整 | バキュームゲージにて同調を確認 | |
| ダイヤフラム | 1番不良 | 修正 | ダイヤフラムとバキュームバルブの結合 | |
| Oリング | 各所劣化大 | 交換 | 純正新品 | |
| フロートバルブ | 良好 | 継続利用 | ||
| チャンバーガスケット | 劣化小 | 交換 | 純正新品 予防整備 | |
| アクセルワイヤー | 戻し側ホース(アウター)の破断 | 交換 | 純正新品 | |
| オーバーフローホース | 劣化小 | 継続利用 | ||
| 燃料ホース | 2000年製造印字あり | 交換 | 純正新品 予防整備 | |
| リアブレーキ ※フルオーバーホール実施 |
キャリパー | ダスト汚れ大 | 洗浄 | 脱脂とダスト除去 |
| ピストン | キャリパーに固着 | 洗浄 | 分解清掃、#1500サンドペーパーにてサビ除去、シリコングリス給油 | |
| パッド | 残1.8mm | 交換 | 社外新品 | |
| パッドピン | サビ小 | 洗浄 | 研磨&給油 | |
| ブリーダプラグ | ネジ山にサビ中 | 洗浄 | ネジ山とオイルラインの清掃 再利用 | |
| ブリーダプキャップ | 風化で使用不可の状態 | 取付 | 社外品新品 | |
| ダストシール | 完全に腐食・固着 | 交換 | 純正新品 | |
| オイルシール | 完全に腐食・固着 | 交換 | 純正新品 | |
| マスタシリンダ | 良好 | 点検 | ||
| マスターシリンダ・ピストンカップ | オイル送り良好 | 継続利用 | ||
| ユニオンボルト | まずまず良好 | 点検 | オイルライン清掃、サビ取り、適正トルクによる締付 | |
| ダストカバー | 良好 | 継続利用 | ||
| ディスクローター | 若干の磨耗あり | 継続利用 | 安全性に問題なしと判断 | |
| ブレーキフルード | 劣化による変色 | 交換 | 新品DOT4、エア抜き済 | |
| リアホイール | フロントタイヤ | 相当年数経過。溝あり。硬化進行中 | 継続利用 | 直ちにバースト等の危険性なしと判断。コストの都合で継続使用 |
| エアバルブ | 場合により10年以上無交換の可能性あり | 継続利用 | 点検の結果継続使用 | |
| バランス | バランサーウエイトあり | 継続利用 | ||
| ベアリング | 良好 | 継続利用 | ||
| ブレーキディスク | 良好 | 継続利用 | ||
| アクスルシャフト | サビ中 | 清掃 | サビ取り&モリブデングリス塗布 | |
| ドライブシャフト | ガタなし。作動良好 | 点検 | ||
| シャフトオイル | 交換歴不明 | 交換 | 純正新品 | |
| エキゾースト | マフラー | 異常なし。腐食程度軽 | 点検 | |
| エキゾースト | 汚れ付着 | 洗浄 | 真鍮ブラシで研磨 | |
| 取付ボルト | 汚れとサビ中 | 点検 | そのまま使用 | |
| 電装系 | ジェネレータ | 良好 | 継続利用 | |
| ウインカー | 良好 | 継続利用 | ||
| イグナイター | 良好 | 継続利用 | ||
| ヘッドライト | LED化 | 継続利用 | ||
| ヘッドライトカバー | サビ小 | 清掃 | 軽くサビ取り | |
| メータパネル | タコメーター動かず | 交換 | 純正中古部品 | |
| ホーン | 良好 | 継続利用 | ||
| レギュレータレクチファイア | 若干のへたりあり | 点検 | 充電電圧MAX13.5v | |
| ハンドルスイッチ | 良好 | 継続利用 | ||
| バッテリ⊕ワイヤ | 良好 | 継続利用 | ||
| センダゲージ | 良好 | 継続利用 | ||
| スパークプラグ | 若干の摩耗あり | 継続利用 | エンジン回転に不良なく、コストの観点から継続使用 | |
| 外装 | 燃料タンク | 良好 | 点検 | |
| サイドカウル | まずまず良好 | 清掃 | クロムメッキを研磨 | |
| フレーム、スタンド | サビ小 | 修理 | サビ落とし、タッチペン塗装 | |
| ステップ | 左右の全ステップにサビ汚れ小 | 清掃 | 給油 | |
| シフトリンク | シャフトストッパーワッシャー&スナップリング欠落 | 点検・修理 | ワッシャー&スナップリング純正新品 | |
| シート | 表皮硬化小 | 清掃 | ||
| フェンダー | リアフェンダーに太陽光による色褪せ中 | 研磨 | コンパウンドにて表面研磨・つや出し | |
| ラジエーター | 汚れ小 | 塗装 | タッチペン塗装 | |
| ラジエーターガード | 汚れ小 | 清掃 | ||
| バックミラー | 社外品 メッキにサビなし | 継続使用 | ||
| ヒューエルキャップ | 良好 オーバーフロー受けの汚れ大 | 洗浄 | 受け皿のダスト除去 | |
| その他 | エンジンオイル | 汚れ中 | 交換 | 全合成油5W-40 パワー1レーシング(カストロール) |
| オイルエレメント | 現状不明 | 交換 | オイルと同時交換 | |
| ラジエータファンスイッチ | 正常作動 | 点検 | ||
| 水温センサー | 正常作動 | 点検 | ||
| クーラント | 現状不明だがオーバーヒートの痕跡なし | 交換 | 新品クーラント 濃度50% | |
| エアクリーナ | まずまず良好 | 清掃 | 再利用 | |
| クラッチケーブル | ホース良好。フルード汚れ中 | 交換 | クラッチフルード新品交換 | |
| 各取付ボルト | サビ大のものあり | 洗浄 | 一本づつサビ落とし |
■1番キャブレターのバキュームピストンバルブの故障
■4番キャブレターからの燃料漏れ
■フロントブレーキの引きずり
■リアブレーキのピストン固着
■フロントフォークのオイル漏れ
■シフトチェンジペダルのストッパEリング&ワッシャー脱落
■タコメーター故障
Vmaxのキャブレターは大変デリケートです。キャブOHと共に念入りに同調調整を行いました。
また、フロントフォークOH、前後ブレーキOHの完全実施済。
強烈なパワーを受け止める準備ができております。