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MOTOR LINEUP 【DEMOTAバイク図鑑】トリッカー/ヤマハ
ハンドル切れ角、なんと48度!

【DEMOTAバイク図鑑】トリッカー/ヤマハ(これまでに手がけてきたバイクです。現在は販売していません。)

【DEMOTAバイク図鑑】トリッカー/ヤマハ
トリッカーは、ハンドル切れ角なんと48度!どんな場所でもUターンできます。どんな乗り方でも、気軽に楽しめる「フリーライド・プレイバイク」というコンセプトの元に開発されたオートバイです。実際、810mmのシート高は足付きが非常に良く、また全長1,980mm、装備重量125kgの車体スペックは250ccクラスの中でも特にコンパクトで扱いやすいものです。舗装道・林道・オフロード等いずれの道もこなし、ウィリー・ストッピー・アクセルターンなどのトリッキーな乗り方も可能です。

細身で小柄な車体は扱いやすい反面、燃料タンクの容量が6リットルと小型で長距離ツーリングをするにはやや不向きな車種ではあります。
セロー250には、トリッカーと基本設計が同じエンジンとフレームが採用されており、その後に発売されたXT250Xを含めて、この3車は兄弟機と言えます。
(参考出典:Wikipedia)
youtubeアイコン快音!ヤマハ トリッカー
※動画をご視聴の際は、音量にご注意ください。
  • モデル年式2005年式
  • 初年度登録年
  • 車検/自賠責なし
  • ビビッドオレンジメタリック2
  • 製造国日本
  • 走行距離(km)7999km
  • 排気量250cc
  • 修復歴なし
  • タイプトレール
  • メーカー認定済み
  • メーカー保証
  • 販売店保証
  • 整備
  • 構造変更済み
  • ABS
  • 品櫃評価書
  • ワンオーナー
  • ノーマル車
  • 逆輸入車
  • 通信販売可能車
  • 社外マフラー
  • 社外メーター
  • オーディオ
  • セキュリティシステム
  • セル付
  • ナビ
  • フルカスタム
  • キャブ車
  • FI車
  • 4スト
  • 2スト
  • LED/HID付
  • ETC車載機付
  • ボアアップ車
  • MT

整備 / 保証 / 修復歴

低走行距離でとても程度が良い車両です。修復歴はありません。
安全性に関わる一切のレストアを完了しています。
走行性に関わる消耗パーツはしっかり交換しています。
エンジンは非常にスムーズで異音はありませんし、メカノイズすらほとんどありません。
良いコンディションに保つよう高性能オイルを注入し、スーパーゾイルでコーティングしている、上述の通り手を掛けた施工を実施したオートバイです。

交換部品リスト

  • #ST
  • ハンドルバー
  • ステムベアリング
  • トップブリッジ
  • トップナット
  • ステアリングステムシャフト
  • #FF
  • インナーチューブ
  • アウターチューブ
  • フォークオイル
  • ダストシール
  • オイルシール
  • FF_Oリング
  • #FB
  • Fキャリパー
  • Fピストン
  • Fパッド
  • Fパッドピン
  • Fブリーダプラグ
  • Fブリーダプキャップ
  • Fダストシール
  • Fピストンシール
  • Fスライドピンブーツ
  • Fブレーキディスク
  • Fマスタシリンダ・ピストン
  • Fマスターシリンダ・ピストンカップ
  • Fレリーズシリンダ・ピストン
  • Fレリーズシリンダ・ピストンシール
  • Fユニオンボルト
  • Fブレーキフルード
  • #FWH
  • Fタイヤ
  • Fエアバルブ
  • Fバランス
  • Fアクスルベアリング
  • Fアクスルダストシール
  • Fアクスルシャフト
  • #IN
  • フロートチャンパ
  • パイロットスクリュー
  • スロージェット
  • メインジェット
  • ダイヤフラム
  • Oリング
  • エアカットバルブ
  • チャンバーガスケット
  • アクセルワイヤー
  • フューエルホース
  • ジェットニードル
  • ニードルジェット
  • #RB
  • Rキャリパー
  • Rピストン
  • Rパッド
  • Rパッドピン
  • Rブリーダプラグ
  • Rブリーダプキャップ
  • Rダストシール
  • Rピストンシール
  • Rスライドピンブーツ
  • Rブレーキディスク
  • Rマスタシリンダ・ピストン
  • Rマスターシリンダ・ピストンカップ
  • Rレリーズシリンダ・ピストン
  • Rレリーズシリンダ・ピストンシール
  • Rユニオンボルト
  • Rブレーキフルード
  • #RWH
  • Rタイヤ
  • Rエアバルブ
  • Rバランス
  • Rアクスルペアリング
  • Rハブペアリング
  • Rハブダンパー
  • Rアクスルシャフト
  • スプロケットリーマボルト
  • ドリブンスプロケット
  • ドライブチェーン
  • #EXH
  • マフラー
  • エキゾーストパイプ
  • 排気系取付ボルト
  • #ELE
  • イグナイター
  • レギュレータレクチファイア
  • CDIユニット
  • セルモーター
  • オルタネーターステータ
  • スタータリレー
  • ウインカーリレー
  • 右ハンドルスイッチ
  • 左ハンドルスイッチ
  • バッテリ⊕ワイヤ
  • センダゲージ
  • 冷却ファンスイッチ
  • 水温センサー
  • 油温センサー
  • スロットルポジションセンサー
  • イグニッションコイル
  • ハイテンションコード
  • プラグキャップ
  • スパークプラグ
  • #EXT
  • 燃料タンク
  • サイドカウル
  • スピードメーターカバー
  • タコメーターカバー
  • フレーム、スタンド
  • ステップ
  • シフトリンク、ブレーキリンク
  • シート
  • フェンダー、リアカウル
  • ラジエーター
  • ラジエーターガード
  • リアフェンダー
  • バックミラー
  • フューエルキャップ
  • フューエルコック
  • #ENGINE
  • エンジンオイル
  • オイルエレメント
  • オイルフィルターOリング
  • ピストン
  • ピストンリング
  • ピストンピン
  • カムシャフト
  • カムシャフトフォルダ
  • カムチェーン
  • カムチェーンスプロケット
  • カムチェーンガイド
  • カムチェーンテンショナー
  • インテークバルブ
  • エキゾーストバルブ
  • バルブステムシール
  • オイルポンプ
  • ヘッドガスケット
  • シリンダーガスケット
  • ヘッドカバーガスケット
  • コンロッド
  • コンロッドベアリング
  • クランクシャフト
  • クランクシャフトジャーナルベアリング
  • フライホイール
  • ドライブスプロケット
  • 変則機ギヤ・シャフト
  • 変則機ベアリング
  • #CL
  • クラッチフリクションディスク
  • クラッチプレート
  • クラッチスプリング
  • クラッチプッシュロッド
  • クラッチレリーズロッド
  • クラッチレリーズシリンダ・ピストン
  • クラッチレリーズシリンダ・ピストンシール
  • クラッチハブ+ベアリング
  • クラッチワイヤー
  • クラッチ各取付ボルト
  • #OTHER
  • オイルクーラー取付Oリング
  • フューエルフィルター
  • ラジエターキャップ
  • ラジエターホース
  • サーモスタット
  • クーラント(冷却水)
  • エアクリーナ
  • スイングアーム・ローラベアリング
  • その他各取付ボルト

整備作業リスト

  • ステアリングステムクリアランス調整
  • ステムベアリング・グリスアップ
  • インナーチューブ店サビ落とし#1500
  • フォーク内エア室調整(オイルレベル調整)
  • ピストン・点サビ落とし#1500
  • パッド鳴き止め(モリブデングリス塗布)
  • キャリバーピストンシール溝・スラッジ除去
  • ホイールスタティックバランス調整
  • アクスルベアリング良好作動確認
  • キャブレター負圧同調調整
  • フロート室油面高調整
  • 排ガス濃度調整(CO・HC)
  • 充電圧測定
  • スパーク量点検
  • リレー作動確認
  • セルモーター単体点検
  • ハンドルスイッチ接点回復作業・調整
  • スパークプラグ・カーボン除去、燃焼状態確認
  • センダゲージ・腐ガソリンスラッジ除去作業
  • 燃料タンク内サビ落とし
  • 燃料タンク内リフレッシュコーティング
  • シート表皮張替作業
  • カウル割れ修復作業
  • ヒューエルコック・腐ガソリンスラッジ除去作業
  • バルブクリアランス調整
  • シリンダ圧縮圧力計測
  • バルブステム曲り測定
  • バルブスプリング長計測
  • ピストンリング摩耗度合い計測
  • シリンダー摩耗度合い計測
  • クラッチディスク張付はがし、クリアランス正常化作業

整備コメント

年式は若干古い車両ですが快適な走りが見込めます。
全体的にヤレ感はほとんどない非常にキレイな車体です。
舗装路から外れて少し凸凹道を楽しみたい方にピッタリな車両です。
オフローダーのような物々しさがなく気軽に買い物から通勤、休日のトレッキングまでこなす万能車両です。
タンク容量が少ないので若干ロングツーリングには向かないところがありますが、マルチパーパスな使い勝手の良いオートバイを是非に楽しんで下さいませ。

オリジナル整備表

トリッカー 作業記録
カテゴリ 整備点検ヶ所 初期状態 判定 処方
フロントフォーク インナーチューブ サビ小 洗浄 #1500サンドペーパー修整
アウターチューブ 内部はオイルがスラッジ化。交換歴はない模様 洗浄 サビ取り&内部の溶剤洗浄
フォークオイル 劣化したオイルが少量入っていた 交換 G-10オイル適量補充 空気室125mmに調整
ダストシール シールひび割れあり 交換 純正新品
オイルシール シール抜けが発生。オイル漏れあり 交換 純正新品
Oリング 状態良好 交換 純正新品(予防整備)
フォークキャップボルト 状態良好 清掃 サビ落し
フロントブレーキ
※フルオーバーホール実施
キャリパー ダスト汚れ小程度 洗浄 脱脂とダスト除去
ピストン 作動不良や戻り不良は確認せず 洗浄 分解清掃、#1500サンドペーパーにてスラッジ除去、シリコングリス給油
パッド 残3mm 点検 再利用
パッドピン サビ小 洗浄 研磨&給油
ブリーダプラグ ネジ山、ヘッド摩耗の点検 点検 ネジ山とオイルラインの清掃 再利用
ブリーダプキャップ 経年劣化小 点検 再利用
ダストシール 腐食・風化少ない 交換 純正新品(予防整備)
オイルシール 腐食小・オイル漏れなし 交換 純正新品(予防整備)
アクスルブーツ 経年劣化、硬化 交換 純正新品
ブレーキレバー 問題なし 点検 再利用
マスタシリンダ ダスト汚れ中、グリス塗りすぎによる汚染中 洗浄 分解整備:脱脂とダスト除去
マスターシリンダ・ピストンカップ 経年変化小 性能低下の疑い少 スラッジ汚れ小 洗浄 継続利用
ユニオンボルト 良好 外側にサビあり 点検 オイルライン清掃、サビ取り、適正トルクによる締付
ブレーキホース 良好 点検 継続利用
ブレーキフルード 汚れた状態 交換 新品DOT4、エア抜き済
フロントホイール フロントタイヤ サイドウォールにヒビあり 交換 IRC新品タイヤ
バランス バランサーウエイトなし 点検 バランス調整
ベアリング 劣化によるガタなし 点検 継続利用
ブレーキディスク 良好 点検 歪みの点検、緩み点検
アクスルシャフト サビ小 清掃 サビ取り&シリコングリス塗布
リヤブレーキ
※フルオーバーホール実施
キャリパー ダスト汚れ小程度 洗浄 脱脂とダスト除去
ピストン 作動不良や戻り不良は確認せず 洗浄 分解清掃、#1500サンドペーパーにてスラッジ除去、シリコングリス給油
パッド 残4mm 点検 再利用
パッドピン サビ小 洗浄 研磨&給油
ブリーダプラグ ネジ山、ヘッド摩耗の点検 点検 ネジ山とオイルラインの清掃 再利用
ブリーダプキャップ 経年劣化小 点検 再利用
ダストシール 腐食・風化少ない 交換 純正新品(予防整備)
オイルシール 腐食小・オイル漏れなし 交換 純正新品(予防整備)
アクスルブーツ 経年劣化による硬化あり 交換 純正新品
ブレーキペダル 問題なし 点検 再利用
マスタシリンダ ダスト汚れ小程度 洗浄 継続利用
マスターシリンダ・ピストンカップ 経年変化小 性能低下の疑い少 スラッジ汚れ小 洗浄 継続利用
ユニオンボルト 良好 外側にサビあり 点検 オイルライン清掃、サビ取り、適正トルクによる締付
ブレーキホース 良好 点検 継続利用
ブレーキフルード 汚れた状態 交換 新品DOT4、エア抜き済
リアホイール リヤタイヤ 溝残5mmあり 弾力あり 点検 継続利用
バランス バランサーウエイトなし 点検 継続利用
ベアリング 劣化によるガタなし 点検 継続利用
アクスルシャフト 良好 清掃 サビ取り&モリブデングリス塗布
ドライブスプロケット 汚れ中、摩耗小 洗浄 サビ取り、給油
ドリブンスプロケット 汚れ中、摩耗小 洗浄 サビ取り、給油
ドライブチェーン 汚れ中、サビあり、相対的に程度良 洗浄 脱脂、洗浄、給油のうえ再利用
エンジン本体 シリンダー 機関良好。メカノイズ小 点検 継続利用
長期延命対策 エンジンはアイドリング・吹きあがり共好調 添加 エンジンオイル交換時にスーパーゾイル投入
キャブレター
※フルオーバーホール実施
単装キャブ 内部は綺麗で、ジェット類の目詰まりなし 交換洗浄 ジェット類を分解清掃
フロートチャンバー 状態は良い 洗浄 再利用
パイロットジェット 絞り値の狂い 調整 適正値に調整、ガスケットとパイロットニードル新品
同調 不要 対応なし
ダイヤフラム 良好 点検 再利用
フューエルバルブ 良好 点検 再利用
Oリング 劣化中 交換 純正新品
チャンバーガスケット 劣化中 交換 純正新品
アクセルワイヤー 良好 洗浄 給油
フューエルホース 良好 交換 再利用
オーバーフローホース 使用限度内 取付 長さ調整
エキゾースト マフラー 純正品 洗浄 再利用
エキゾースト 汚れ付着 目立つサビあり 洗浄 サビ取り、堆積カーボン除去、650℃耐熱塗料で再塗装
電装系 スパークプラグ プラグ汚れ小 電極摩耗小 点検 清掃のうえ再利用
外装 燃料タンク タンク内サビ無し 点検 継続使用
リヤカウル 若干の色あせあり 清掃 継続利用
サイドカウル 状態良好 清掃 継続利用
フレーム、スタンド 変形なし。サビ小 清掃 サビ落とし
ステップ 変形なし。程度良 清掃 清掃、給油
シフトリンク、ブレーキリンク 変形なし。サビ小 清掃 清掃、給油
シート 状態良好 点検 清掃、継続使用
フェンダー 状態良好 清掃 磨き
その他 エンジンオイル 通常程度に汚れた状態 交換 カストロール全合成油5W-40 1.5L SNグレード
オイルエレメント 通常程度に汚れた状態 点検 純正新品
エアクリーナ まずまず良好 清掃 再利用
各取付ボルト サビありのもの 洗浄 一本づつサビ落とし



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