











| ヤマハSR | ||||
| カテゴリ | 整備点検ヶ所 | 初期状態 | 判定 | 対策 |
| エンジン脱着 | ||||
| エンジン ※腰上オーバーホール実施 |
バルブ(IN,EX) | ステム曲りなし、バルブヘッド欠けなし、カーボン堆積 | 修正 | バルブシートすり合わせにより圧力漏れを大幅低減 |
| ピストン | 磨耗計測:規定値使用限度内、カーボン堆積大 | 交換 | 分解・洗浄・組立て ・カムシャフト、バルブスプリング計測 ・オイル及びOリング全交換 |
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| ピストンリング | 磨耗計測:規定値使用限度内、スティック現象認めず | – | ||
| ヘッドガスケット | 純正 | 交換 | ||
| ヘッドカバーガスケット | 純正 | 交換 | ||
| シリンダーガスケット | 純正 | 交換 | ||
| バルブステムシール | 経年劣化が疑われる | 交換 | ||
| ピストンピン | 磨耗計測:規定値使用限度内 | – | ||
| バルブクリアランス | やや大 | 修正 | タペットクリアランス調整(IN:0.08mm,EX:0.13mm) | |
| フライホイール | 水抜きパイプ取付不良によりサビ発生大 | 修正 | サビ取りと回転バランス調整、パイプ取り回し修正 | |
| キャブレター ※フルオーバーホール実施 |
単装キャブ | 腐ったガソリンによるスラッジが蓄積し、ジェット類の目詰まりアリ | 交換洗浄 | 全てりジェット類を分解清掃、メイン・スロージェットは新品 |
| フロートチャンパ | 状態は思ったより良い | 洗浄 | 再利用 | |
| パイロットジェット | 絞り値の狂い | 調整 | 適正値に調整 | |
| 同調 | 不要 | – | ||
| ダイヤフラム | 経年劣化小 | – | 再利用 | |
| Oリング | 全て劣化大 | 交換 | 純正新品 | |
| フロートバルブ | 全て段付摩耗あり | 交換 | 純正新品 | |
| エアカットバルブ | ダイヤフラムの劣化 | 交換 | 純正新品 | |
| チャンバーガスケット | 劣化大 | 交換 | 純正新品 | |
| アクセルワイヤー | ホース断裂 | 交換 | 純正新品 | |
| フューエルホース | 経年劣化による硬化 | 交換 | 純正新品 | |
| オーバーフローホース | 経年劣化による硬化はあるものの使用可 | – | 再利用 | |
| ニードルジェット | クリップ位置2番 | 調整 | 現状維持 | |
| クラッチ | ドライブプレート | ドリブンプレートと密着なし | – | 再利用 |
| ドリブンプレート | ドライブプレートと密着なし | – | 再利用 | |
| クラッチスプリング | 異常なし | – | 再利用 | |
| レリーズレバー | テコ部が偏摩耗 | – | 再利用 | |
| クラッチワイヤー | ホース断裂 | 交換 | 純正新品 | |
| サイドカバーガスケット | 異常なし | – | 無交換 | |
| エキゾースト | マフラー | デイトナ製キャブトンマフラー | 洗浄 | バッフル装着 |
| エキゾーストマニホールド | 純正品、汚れ付着 | 洗浄 | 蓄積カーボンの除去、サビ取り | |
| 取付ボルト | 汚れとサビ中 | 洗浄 | 清掃、研磨の上モリブデングリス塗布 | |
| ステアリング | ハンドル | ノーマル グリップ経年劣化あり | – | 再利用 |
| ステムベアリング | 段付きあり | 交換 | ベアリングレース打ち換え | |
| トップブリッジ | 異常なし | – | 再利用 | |
| トップナット | 異常なし | – | 再利用 | |
| ステアリングステム | 異常なし。ハンドルストッパーに打痕なし。 | 洗浄 | サビ取り | |
| フロントフォーク ※フルオーバーホール実施 |
インナーチューブ | サビ小 | 洗浄 | #1500サンドペーパー修整 |
| アウターチューブ | 表面にアルミサビあり、内部は劣化オイルの沈殿 | 洗浄 | サビ取り&内部の溶剤洗浄、クリア塗装 | |
| フォークオイル | オイル量1/3変質してヘドロ化 | 交換 | G-10オイル適量補充 空気室規定値調整 | |
| ダストシール | 腐食・風化 | 交換 | 純正新品 | |
| オイルシール | 腐食・オイル漏れ | 交換 | 純正新品 | |
| フォークキャップボルト | Oリング経年劣化あり | 交換 | 0 | |
| フロントブレーキ ※フルオーバーホール実施 |
ドラム | ダスト汚れあり、摩耗小 | 洗浄 | 脱脂とダスト除去 |
| カム | ダストによる表面汚濁 | 洗浄 | 分解清掃、モリブデングリス給油 | |
| ブレーキシュー | 4mm | 点検 | 清掃のうえ再利用 | |
| ブレーキワイヤー | 劣化により作動抵抗大 | 交換 | 純正新品 | |
| リヤブレーキ ※フルオーバーホール実施 |
ドラム | ダスト汚れあり、摩耗小 | 洗浄 | 脱脂とダスト除去 |
| カム | ダストによる表面汚濁 | 洗浄 | 分解清掃、モリブデングリス給油 | |
| ブレーキシュー | 4mm | 点検 | 清掃のうえ再利用 | |
| ブレーキロッド | サビと曲りあり | 調整 | サビ取りと曲り修正 | |
| フロントホイール | フロントタイヤ3.50H18 56H | 溝はあるが弾力なし。トレッド&サイドウォールひび割れ | 交換 | ブリヂストン製 同スペック |
| ホイールリム | スポークサビによる変色大 | 修正 | サビ取り及びクリア塗料塗布(防錆処理) | |
| タイヤチューブ | 場合により10年以上無交換の可能性あり | 交換 | ブリヂストン製 同スペック | |
| バランス | バランサーウエイトあり | 交換 | 再度調整 | |
| ペアリング | 劣化大、ジャリ音あり | 交換 | 2つとも純正新品 | |
| スピードメーターギヤ | ダスト汚れ中 | 清掃 | 分解清掃&グリスアップ | |
| アクスルシャフト | サビ小 | 清掃 | サビ取り&モリブデングリス塗布 | |
| リアホイール | リヤタイヤ4.00H18 64H | 溝はあるが弾力なし。トレッド&サイドウォールひび割れ | 交換 | ブリヂストン製 同スペック |
| タイヤチューブ | 場合により10年以上無交換の可能性あり | 交換 | ブリヂストン製 同スペック | |
| バランス | バランサーウエイトあり | 交換 | 適正に調整 | |
| ペアリング | 劣化小 | 交換 | 念のため2つとも純正新品 | |
| ハブペアリング | 劣化小 | 交換 | 予防整備として純正新品 | |
| リアハブダンパー | 程度良 | 点検 | 確認後組付け | |
| アクスルシャフト | サビ小 | 清掃 | サビ取り&モリブデングリス塗布 | |
| スプロケットスタッドボルト | 良好 | 清掃 | サビ取り | |
| ドライブスプロケット | 汚れ中、摩耗中 | 清掃 | 分解清掃&グリスアップ | |
| ドリブンスプロケット | 汚れ中、摩耗中 | 清掃 | 分解清掃&グリスアップ | |
| ドライブチェーン | 汚れ中、サビ中 | 清掃 | 分解清掃&グリスアップ | |
| 車体 | 燃料タンク | 良好 | – | 継続使用 |
| スピードメーターカバー | 若干の経年劣化 | 清掃 | 再利用 | |
| タコメーターカバー | 若干の経年劣化 | 清掃 | 再利用 | |
| フレーム、スタンド | 変形なし。サビ小 | 清掃 | センタースタンドストッパー取付 | |
| サスペンションリンク | サビ、スラッジ堆積、ブッシュ動き渋い | 清掃 | 給油 | |
| スイングアーム | サビ小。シャフト状態良。ローラベアリング動き悪 | 交換 | シャフトのサビ落とし、ベアリング交換・給油 | |
| ステップ | 左右の全ステップにサビ汚れ中 | 清掃 | 分解清掃、給油 | |
| シフトリンク、リンクロッド | 程度良好 | – | 無交換、サビ取り | |
| シート | 程度良好 | 清掃 | 再利用 | |
| リアカウル | 塗装状態良好 | 清掃 | バフ磨き | |
| ヒューエルキャップ | 程度良好 | 清掃 | 再利用 | |
| ヒューエルコック | シール劣化 | 交換 | ゴムシールとOリング新品 | |
| 電装系 | イグナイター | 良好 | 点検 | 再利用 |
| 発電機用ステータ | フライホイールを含めコイルにサビ大な状態 | 清掃 | サビを除去したうえ短絡防止のためコイルにエナメル塗料を塗布 | |
| レギュレータレクチファイア | 良好 | 点検 | 再利用 充電電圧13.7V | |
| ハンドルスイッチ | 経年劣化で接触不良あり | 修正 | 導通を良好な状態に修正 | |
| バッテリ⊕ワイヤ | バッテリレスキット着用状態 | 交換 | 新品取付 | |
| バッテリー | バッテリレスキット着用状態 | 交換 | 新品バッテリー取付 | |
| ウインカーリレー | 良好 | 点検 | 再利用 | |
| ハイテンションコード | 硬化による弾性劣化。イグニッションコイルは良好 | 清掃 | 使用可と判断し再利用 | |
| スパークプラグ | 状態不明 | 交換 | 新品 点火ギャップ点検、調整 | |
| その他 | エンジンオイル | 現状不明 | 交換 | テスト用10W-30 3L SJグレード |
| オイルエレメント | 現状不明 | 交換 | 純正オイルフィルター | |
| オイルフィルターOリング | 経年劣化あり | 交換 | キタコ製 | |
| クーラント | 現状不明だがオーバーヒートの痕跡なし | 交換 | クーラント 濃度50% | |
| エアクリーナ | パワーフィルター装着状態 | 交換 | フィルタ&ボックス純正新品。 | |
| エアクリーナダクト | 経年劣化及び取付不良による変形 | 交換 | インシュレーター含み純正新品 | |
| 各取付ボルト | サビ大のもの多数 | 洗浄 | 一本づつサビ落とし |
車両の性質でエンジン始動には少しコツがあります。
この車両は良い意味で特殊な車両だと思います。
具体的な内容については個別のお問合せをお待ちしています。