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MOTOR LINEUP 【DEMOTAバイク図鑑】CT125ハンターカブ(型式8BJ-JA65)/ホンダ
都会での普段使いから週末のツーリングまで、オーナーのライフスタイルに最大限寄り添う、シティーコミューターの枠を超えた原付二種バイク

【DEMOTAバイク図鑑】CT125ハンターカブ(型式8BJ-JA65)/ホンダ(これまでに手がけてきたバイクです。現在は販売していません。)

【DEMOTAバイク図鑑】CT125ハンターカブ(型式8BJ-JA65)/ホンダ
お取引時の注意事項
Hondaの125ccモデルで高い人気を誇る「CT125・ハンターカブ」
スキルやバイク歴を問わず普段使いからツーリングまで楽しめる原付二種バイク!です。2020年に新登場したのが「CT125・ハンターカブ」で、この車両は2022年にモデルチェンジした後のモデルです。(排ガスクリーンな新エンジンでABS装備)
オプション装備は以下になっております。
■トップボックス付
■センターキャリア付
■グリップヒーター付
■USB電源ソケット付

カブシリーズをベースとしつつも、レッグガードを取り払いアップマフラーやワイヤースポークホイール&ブロックタイヤ、アップハンドルに大型リアキャリアなどを装着し、タフさを強調します。
エンジンは低・中速域で力強い123cc空冷OHC単気筒エンジンを搭載。クラッチ操作要らずの4段リターン式なので初心者も扱いやすいです。
原付二種モデルの魅力である車両重量118kgという軽さで市街地での取り回しや走行もしやすく、通勤や通学でも活躍しています。
アウトドアフィールドを想定して装着された前後17インチのスポークホイールとストローク量を増加させた前後サスペンションのおかげで、キャリアに荷物を積載してのツーリングも楽しめます。

エンジンの周りにはサブフレームとアンダーガードが装着され、タフなイメージを強調するとともに、未舗装路において飛び石などからエンジンを保護します。
この車両はセンターキャリア&大きなトップボックスを装着しています。キャンプなどのアウトドアアクティビティーを楽しむも良しと、CT125・ハンターカブでの遊び方は無限に広がりますよ。
youtubeアイコンCT125ハンターカブ JA-65型
※動画をご視聴の際は、音量にご注意ください。
youtubeアイコン別角度の動画です
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  • モデル年式2023年
  • 初年度登録年2023年10月
  • 車検/自賠責2027年9月18日まで
  • マットアーマードシルバーメタリック
  • 製造国タイ
  • 走行距離(km)1158km
  • 排気量123cc
  • 修復歴なし
  • タイプレジャー
  • メーカー認定済み
  • メーカー保証
  • 販売店保証
  • 整備
  • 構造変更済み
  • ABS
  • 品櫃評価書
  • ワンオーナー
  • ノーマル車
  • 逆輸入車
  • 通信販売可能車
  • 社外マフラー
  • 社外メーター
  • オーディオ
  • セキュリティシステム
  • セル付
  • ナビ
  • フルカスタム
  • キャブ車
  • FI車
  • 4スト
  • 2スト
  • LED/HID付
  • ETC車載機付
  • ボアアップ車
  • MT

整備 / 保証 / 修復歴

ワンオーナー車で転倒修復歴はありません。
2025/10月までメーカー新車補償が受けられます。
とても程度が良く、新古車に近い状態です。

交換部品リスト

  • #ST
  • ハンドルバー
  • ステムベアリング
  • トップブリッジ
  • トップナット
  • ステアリングステムシャフト
  • #FF
  • インナーチューブ
  • アウターチューブ
  • フォークオイル
  • ダストシール
  • オイルシール
  • FF_Oリング
  • #FB
  • Fキャリパー
  • Fピストン
  • Fパッド
  • Fパッドピン
  • Fブリーダプラグ
  • Fブリーダプキャップ
  • Fダストシール
  • Fピストンシール
  • Fスライドピンブーツ
  • Fブレーキディスク
  • Fマスタシリンダ・ピストン
  • Fマスターシリンダ・ピストンカップ
  • Fレリーズシリンダ・ピストン
  • Fレリーズシリンダ・ピストンシール
  • Fユニオンボルト
  • Fブレーキフルード
  • #FWH
  • Fタイヤ
  • Fエアバルブ
  • Fバランス
  • Fアクスルベアリング
  • Fアクスルダストシール
  • Fアクスルシャフト
  • #IN
  • フロートチャンパ
  • パイロットスクリュー
  • スロージェット
  • メインジェット
  • ダイヤフラム
  • Oリング
  • エアカットバルブ
  • チャンバーガスケット
  • アクセルワイヤー
  • フューエルホース
  • ジェットニードル
  • ニードルジェット
  • #RB
  • Rキャリパー
  • Rピストン
  • Rパッド
  • Rパッドピン
  • Rブリーダプラグ
  • Rブリーダプキャップ
  • Rダストシール
  • Rピストンシール
  • Rスライドピンブーツ
  • Rブレーキディスク
  • Rマスタシリンダ・ピストン
  • Rマスターシリンダ・ピストンカップ
  • Rレリーズシリンダ・ピストン
  • Rレリーズシリンダ・ピストンシール
  • Rユニオンボルト
  • Rブレーキフルード
  • #RWH
  • Rタイヤ
  • Rエアバルブ
  • Rバランス
  • Rアクスルペアリング
  • Rハブペアリング
  • Rハブダンパー
  • Rアクスルシャフト
  • スプロケットリーマボルト
  • ドリブンスプロケット
  • ドライブチェーン
  • #EXH
  • マフラー
  • エキゾーストパイプ
  • 排気系取付ボルト
  • #ELE
  • イグナイター
  • レギュレータレクチファイア
  • CDIユニット
  • セルモーター
  • オルタネーターステータ
  • スタータリレー
  • ウインカーリレー
  • 右ハンドルスイッチ
  • 左ハンドルスイッチ
  • バッテリ⊕ワイヤ
  • センダゲージ
  • 冷却ファンスイッチ
  • 水温センサー
  • 油温センサー
  • スロットルポジションセンサー
  • イグニッションコイル
  • ハイテンションコード
  • プラグキャップ
  • スパークプラグ
  • #EXT
  • 燃料タンク
  • サイドカウル
  • スピードメーターカバー
  • タコメーターカバー
  • フレーム、スタンド
  • ステップ
  • シフトリンク、ブレーキリンク
  • シート
  • フェンダー、リアカウル
  • ラジエーター
  • ラジエーターガード
  • リアフェンダー
  • バックミラー
  • フューエルキャップ
  • フューエルコック
  • #ENGINE
  • エンジンオイル
  • オイルエレメント
  • オイルフィルターOリング
  • ピストン
  • ピストンリング
  • ピストンピン
  • カムシャフト
  • カムシャフトフォルダ
  • カムチェーン
  • カムチェーンスプロケット
  • カムチェーンガイド
  • カムチェーンテンショナー
  • インテークバルブ
  • エキゾーストバルブ
  • バルブステムシール
  • オイルポンプ
  • ヘッドガスケット
  • シリンダーガスケット
  • ヘッドカバーガスケット
  • コンロッド
  • コンロッドベアリング
  • クランクシャフト
  • クランクシャフトジャーナルベアリング
  • フライホイール
  • ドライブスプロケット
  • 変則機ギヤ・シャフト
  • 変則機ベアリング
  • #CL
  • クラッチフリクションディスク
  • クラッチプレート
  • クラッチスプリング
  • クラッチプッシュロッド
  • クラッチレリーズロッド
  • クラッチレリーズシリンダ・ピストン
  • クラッチレリーズシリンダ・ピストンシール
  • クラッチハブ+ベアリング
  • クラッチワイヤー
  • クラッチ各取付ボルト
  • #OTHER
  • オイルクーラー取付Oリング
  • フューエルフィルター
  • ラジエターキャップ
  • ラジエターホース
  • サーモスタット
  • クーラント(冷却水)
  • エアクリーナ
  • スイングアーム・ローラベアリング
  • その他各取付ボルト

整備作業リスト

  • ステアリングステムクリアランス調整
  • ステムベアリング・グリスアップ
  • インナーチューブ店サビ落とし#1500
  • フォーク内エア室調整(オイルレベル調整)
  • ピストン・点サビ落とし#1500
  • パッド鳴き止め(モリブデングリス塗布)
  • キャリバーピストンシール溝・スラッジ除去
  • ホイールスタティックバランス調整
  • アクスルベアリング良好作動確認
  • キャブレター負圧同調調整
  • フロート室油面高調整
  • 排ガス濃度調整(CO・HC)
  • 充電圧測定
  • スパーク量点検
  • リレー作動確認
  • セルモーター単体点検
  • ハンドルスイッチ接点回復作業・調整
  • スパークプラグ・カーボン除去、燃焼状態確認
  • センダゲージ・腐ガソリンスラッジ除去作業
  • 燃料タンク内サビ落とし
  • 燃料タンク内リフレッシュコーティング
  • シート表皮張替作業
  • カウル割れ修復作業
  • ヒューエルコック・腐ガソリンスラッジ除去作業
  • バルブクリアランス調整
  • シリンダ圧縮圧力計測
  • バルブステム曲り測定
  • バルブスプリング長計測
  • ピストンリング摩耗度合い計測
  • シリンダー摩耗度合い計測
  • クラッチディスク張付はがし、クリアランス正常化作業

整備コメント

ほぼ新車状態でありますので、法定1年点検メニューに則って点検整備しました。
各機関大変良好で安心してお乗り頂けます。

オリジナル整備表

法定12か月点検メニュー
項目 判定 凡例
制動装置 ブレーキペダル及びレバーの遊び A 良好
ブレーキペダル及びレバーの効き具合 交換
ロッド及びケーブル類の緩み、がた及び損傷 調整 A
ブレーキホース及びパイプの漏れ、損傷及び取り付け状態 清掃 C
マスタシリンダ、ホイールシリンダ及びディスクキャリパの液漏れ 修理
ブレーキドラムとライニングとのすき間 締付 T
ブレーキシューの摺動部分及びライニングの磨耗 給油 L
ブレーキディスクとパッドとのすき間 該当なし
ブレーキパッドの磨耗
原動機 低速及び加速の状態
排気ガスの状態(CO.HC濃度測定)
エアクリーナエレメントの状態
エンジンオイル漏れ
燃料(ガソリン)漏れ
燃料装置のリンク機構の状態
スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態
冷却装置の水漏れ
エグゾーストパイプ及びマフラの取付状態及び緩み損傷
走行装置 タイヤの状態
ホイールナット及びホイールボルトの緩み
フロントホイールベアリングのがた
リアホイールベアリングのがた
動力伝達装置 クラッチレバーの遊び
トランスミッションの油漏れ及び油量
ドライブチェーンの緩み A
スプロケットの取付状態及び磨耗
ドライブベルトの磨耗及び損傷
フロントフォークのステアリングステムの軸受け部のがた
電気装置 スパークプラグの状態 C
点火時期 P
バッテリーターミナル部の接続状態
車体 フレームの緩み及び損傷
シャシ各部の給油脂状態 L



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